连云港港成为日韩货物进出中亚市场最佳推荐港口

2013-11-11 12:29:44
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连云港作为新亚欧大陆桥东桥头堡，在东北亚与中亚、欧洲地区经贸往来、物流运输合作中的地位举足轻重。为进一步发挥在泛黄海区域国际物流运输通道中的重要作用，第12届泛黄海中日韩经济技术交流会议确定，连云港港为日韩货物进出中亚市场最佳推荐港口。yjM大陆桥物流联盟

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　　2013年9月，习近平总书记在哈萨克斯坦进行国事访问期间，倡议共建“丝绸之路经济带”，打通从太平洋到波罗的海的运输大通道，促进区域经济共同发展。连云港作为“丝绸之路经济带”东端枢纽，在“丝绸之路经济带”国际经贸交往中起着重要的枢纽作用，再次成为中日韩及中亚地区工商业界关注的焦点。将连云港港作为日韩货物进出中亚市场最佳推荐港口，也是畅通“丝绸之路经济带”国际物流通道的现实需要。

　　上海合作组织将连云港作为成员国共用出海口，为日韩货物进出中亚市场提供了广阔空间。作为上海合作组织成员国之一的哈萨克斯坦长期坚持把连云港港作为货物进出装卸的重要港口。2013年9月7日，在中哈两国元首的共同见证下，连云港市与哈萨克斯坦国有铁路股份公司签署中哈连云港国际过境运输合作项目，拟将连云港港打造成为哈萨克斯坦与日本、韩国及东南亚国家进出口贸易及过境运输的主要中转基地。

　　连云港港通过陇海兰新铁路经中国新疆阿拉山口或霍尔果斯口岸直达哈萨克斯坦并通往中西亚乃至欧洲鹿特丹港，全程10870公里，比通过西伯利亚大陆桥到欧洲近900公里、到中亚近2700公里。

　　2013年新亚欧大陆桥过境运输预计将突破10万标箱，在中国沿海港口中保持领先位置。连云港港已经成为亚欧大陆间国际集装箱铁水联运知名中转港、中国过境业务第一港。

　　连接日韩与中亚连云港港优势突出

　　连云港港拥有配套完善的运输条件。连云港港水深港阔，常年不冻不淤，挡风条件优越，航线班期稳定，是中国区域性中心港口、集装箱干线港，已建成25万吨级航道、30万吨级矿石码头和第六代集装箱码头，目前已经形成年综合通过能力1.18亿吨、集装箱运输综合通过能力341万标箱。2012年，连云港港完成货物吞吐量1.85亿吨、集装箱500万标箱。连云港港拥有覆盖全球的航运网络。

　　连云港港与中远、中海、马士基、韩进、海丰、兴亚海运、日本邮船等知名航运企业都有较好的合作关系；辟有直达日本东京、横滨、大阪、名古屋的班轮航线，直达韩国仁川、平泽的客货班轮航线，是中韩之间唯一“一港两线”港口，另外辟有到欧美、中东地区多条直达航线。目前，有23家跨国航运公司在连云港设立分公司或办事机构，业务覆盖全球五大洲，月航班达300班次。

　　连云港港拥有高效快捷的口岸服务。连云港港在过境运输口岸、港航服务方面经验丰富、制度完善，可以为日韩货物过境运输提供高效便捷的口岸服务。连云港口岸、海关、检验检疫等部门与陇海兰新沿线地区对口单位都建有合作关系，并将连云港口岸功能延伸到中西部15个省区，为日韩货物进出中亚转关运输提供便利。

　　连云港港将继续做强综合功能

　　下一步，连云港将加快港口基础设施建设，不断提高港口综合服务能力。重点建设“一体两翼”组合大港，推进30万吨级航道、大型专业化码头、国际客运站、公路货运中心等一批重点工程，提高港口硬件设施条件，加快向船舶大型化、航道深水化、码头专业化、物流网络化发展；积极拓展航运物流、国际贸易、金融及信息化等自由贸易功能，不断完善港口综合服务功能。进一步加强与日韩、中亚地区经贸合作交流。加快实施连云港市与哈萨克斯坦国有铁路股份公司的铁路运输、物流仓储项目，落实中哈关于利用连云港港装卸和运输哈萨克斯坦过境货物的协定。

　　同时，积极参与日韩、中亚地区的产业合作与经贸交流，放大连云港国际物流中转枢纽对日韩货物和中亚地区资源的集聚效应，延伸国际物流供应链和产业链；出台优惠政策，为日韩、中亚地区工商业界合作建设贸易、仓储、分拨、中转等物流项目提供便利，推动连云港成为日韩与中亚地区经贸合作的海陆转换节点、中亚地区面向太平洋的首选出海口。

　　连云港港作为日韩货物进出中亚市场最佳推荐港口，顺应了中日韩、中亚地区国际经贸交往的发展形势，有利于中日韩及中亚地区双向开放与共同发展，有利于拓宽泛黄海区域国际物流运输合作的领域，有利于加快推进“丝绸之路经济带”健康发展。

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