乌鲁木齐物流业发展规划出炉 8年内建成5大物流园区
2013-11-11 13:00:23
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8年内,新疆乌鲁木齐将建成五大物流园区,在城市周边形成物流园区均衡分布的格局。
11月10日,《乌鲁木齐市物流业发展规划(2013-2020年)》出炉,规划中包含五大物流园区的规划和建设期,将会给乌鲁木齐物流业带来一次大规模提档升级。
乌鲁木齐南北长、东西窄,考虑到城市发展空间、铁路集装箱中心站的建设、产业园区布局、城市物流集散等因素,利用环城高速路的便捷通行条件,规划从今年开始到2020年。
这五大物流园区为乌拉泊国际物流基地、米东公路物流园、空港物流园区、国际铁路物流园、甘泉堡物流园区。
按照国家对物流园区和物流中心的设立标准,乌鲁木齐目前还没有达标的物流园区和专业化的物流中心。而各类批发市场和二类口岸以市场交易功能为主,兼有仓储、运输、装卸等部分物流功能,造成商流物流混杂,专业化水平较低。
“在乌鲁木齐周边依托铁路、航空、公路设施规划物流园区,就是要把物流企业从中心城区挪至周边,这样中心城区的市场主要担负交易功能,提升和改善交易环境,而货物配送、运输主要在周边的物流园区完成,可以有效减少货物进城和出城,缓解交通压力。”市发改委规划处处长尚衍国表示。
乌鲁木齐市现有物流企业300余家,国有物流企业主要包括新亚欧大陆桥铁路国际物流公司、中邮物流等。民营企业规模普遍较小,仓储、运输等传统业务占物流市场的80%以上,缺少具有带动力和辐射力的现代物流企业。
□延伸阅读
重点物流项目享专项资金扶持
《规划》中规定,经市政府认定的重点物流项目,市国土部门要优先安排用地指标,享受物流专项资金扶持政策;对全市物流业发展具有示范带动作用,且投资额在1 亿元以上的重大物流项目,享受物流业发展引导资金的扶持政策。
同时,在物流通道方面也规定了相关扶持政策,物流企业开辟乌鲁木齐至周边城市的公路货运班车,且每日开行10班以上,两年内,由市、县(区)两级受益财政给予一定数额的奖励。
物流企业开辟乌鲁木齐至国内经济发达城市的铁路货运“五定”班列,且每周开行4列以上(含4列)的,三年内,由市、县(区)两级受益财政给予一定数额的奖励。
国内外航空公司、航空物流企业开辟乌鲁木齐至欧美的国际货运航班,视其开行难度、培育期亏损额实行“一企一策”,市财政对航班开行初期发生的亏损给予适当补贴。
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