风神轮胎冠名 首列“风神号”郑欧专列启程(图文)

11月23日上午，首列“风神号”郑欧国际铁路货运班列（简称：郑欧班列）满载着41个集装厢1万多套“风神” 牌全钢载重子午胎，在郑州铁路集装箱中心站正式启程。“风神号”是首个以企业——风神轮胎股份有限公司命名的郑欧专列，也是第一列由企业独家承包的列车。sKR大陆桥物流联盟

此次专列满载河南焦作的风神轮胎，将被运往盛产宝马、奔驰、大众等豪车的德国。专列沿途将经过5个国家，历经2次转关、2次换轨，最终达到德国汉堡，全程10214公里，运行时间约16天到18天。sKR大陆桥物流联盟

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风神轮胎董事长王锋表示，“风神号”专列的开通，将为企业出口欧洲节省时间20天左右，为海外的销售代理商节省至少50%的库存，有效地降低了成本，也势必会进一步增强企业在欧洲市场的竞争力。sKR大陆桥物流联盟

近年来，焦作市委、市政府坚持把对外开放作为转型发展的重要举措，市财政每年安排2000万元外贸发展专项资金，支持外向型经济发展。同时，焦作海关、河南德众公共保税中心的建成投运，也为焦作对外开放搭建了更高的平台，对焦作乃至河南外向型经济的发展起到举足轻重的推动作用。sKR大陆桥物流联盟

据了解，为此次专列冠名的风神轮胎，是世界轮胎20强，全球第一家100%推行绿色节油子午线轮胎的制造企业，在中国没有出台相关环保法规，世界级轮胎企业也没有完全推行的情况下，从2011年风神轮胎率先向全球无差别无歧视实现了子午胎系列产品的100%绿色制造，其产品完全按照欧盟标准生产，在刚刚结束的第三届联合国绿色工业大会上，风神因其打造出了在全球范围内具有重要研究和推广意义的绿色发展成功案例受邀在会上发言，其全面推行绿色制造的典型案例受到参会国政府代表、专家学者的广泛认同和好评。目前风神凭借其做工精致、用料环保、安全可靠，节油耐磨特点，已成为欧洲最受欢迎的中国卡客车全钢子午线轮胎品牌，素有“中国米其林”的美誉。仅在德国的卡车、拖车市场上就占用拥有7%的份额。作为一家身处中原腹地的特大型出口企业，风神轮胎早就盯上了郑欧班列这条“新丝绸之路”。截止目前，风神轮胎已通过郑欧班列向欧洲市场累计输送4万多套全钢载重子午胎。sKR大陆桥物流联盟

记者还了解到，风神轮胎已经在德国设立了销售公司，并且正在积极和德国周边、东欧、俄罗斯、乌克兰等客户沟通联系，争取进一步提升自己在欧洲市场上的销量。未来，风神还将积极拓展中亚五国等其它班列沿线国家的市场。sKR大陆桥物流联盟

2100多年前，张骞两次出使西域，开辟了一条横贯东西、连接欧亚的古丝绸之路。“风神号”搭上新丝绸之路的郑欧班列，对提升风神轮胎的出口量，推动企业进一步开拓海外市场具有重要意义，同时也将促进郑欧班列多元化、常态化，为河南打造成为我国内陆地区多式联运国际中转、服务中原地区乃至更大区域改革开放的平台提供重要支持。sKR大陆桥物流联盟

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