郑州整车进口口岸上报海关总署表示大力支持

2013-12-13 09:21:12
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“买进口车去天津”这句业内熟知的话，今后有望变成“买进口车到郑州”。在昨天的“丝绸之路经济带”中欧物流通道建设国际交流会上，国家海关总署国际司司长陈小颖透露，郑州整车进口口岸已经上报国家有关部委，海关总署将大力支持。Lkt大陆桥物流联盟

郑州整车进口口岸有哪些优势？郑州整车进口口岸开通后，进口“洋车”咋过来？昨日，大河报记者就此采访国家海关总署、国家质检总局、河南省出入境检验检疫局、郑州海关相关负责人。Lkt大陆桥物流联盟

　　【利好】

　　海关总署、质检总局表示支持

　　对于郑州整车进口口岸上报情况，陈小颖表示，如果郑州获批，进口“宝马”、“大众”有望坐着火车直达郑州，河南人在家门口就能买上直接从国外进口的“洋车”。

　　那么，国家部委对郑州整车进口口岸持什么态度？作为牵头单位，国家海关总署国际司司长陈小颖说，海关总署将大力支持。他说，正如郑州市市委常委、副市长薛云伟所言，中原地区物流发展快，潜力很大，聚集效力也很大，“这是有需求、有必要、有希望的”。

　　作为会议嘉宾，国家质检总局通关司副司长王冰也看好郑州整车进口口岸。她表示，只要对郑州好的政策，都会大力支持。

　　【优势】

　　三大优势可辐射中部地区

　　昨天下午，在分会场“海关专题会——郑欧国际货运班列海关监管研讨会”上，郑州整车进口口岸也成为与会嘉宾关注的话题。

　　“国内很多整车进口口岸都在沿海，因为国外汽车靠海运比较便宜。郑州作为内陆城市，建整车进口口岸行不行？”一部分与会人士说。

　“陆路运输是可行的，郑州建整车进口口岸有三大优势。”郑州海关监管通关处处长杨占强说，首先，海运周期长，走铁路比如郑欧班列，时间上比海运至少可以缩短15天。其次，河南地处中原，交通优势可以辐射到周边武汉、太原等地。最后，作为航空港的一个支撑，这个口岸可以扩大交通枢纽地位，带动物流产业发展，带动郑州航空大都市。

　　陈小颖也认为，进口车走铁路是很好的选择。他说，内陆还没有地方尝试走这种模式，“整车进口口岸延伸到内陆是新的尝试”。

　　【前瞻】

　　“引狼入室”触动郑州汽车业

　　“郑州建整车进口口岸，相当于引入‘一匹狼’。”杨占强说，整车进口口岸具有很强的带动作用。作为老牌的整车进口口岸，在天津口岸登陆的进口品牌达40多个，基本涵盖全球著名汽车品牌。郑州整车进口口岸一旦打开，不仅是老百姓买车优惠了，还会从根本上触动这个行业。

　　河南一位汽车销售公司经理坦言，进口车对国产车的价格冲击并不是致命的。业内人士对整车进口口岸更多的关注点在于，这个口岸会产生哪些新的商机。

　　来自河南出入境检验检疫局的消息显示，除了整车进口口岸外，郑州航空港经济综合实验区还将积极争取拓展进口肉类、进境水果、进境种子苗木等指定口岸功能，支持开展水产品、红酒、乳制品的直接进口，形成内陆开放高地的集聚性效应，助力实验区经济快速发展。

　　【名词解释】整车进口口岸

　　根据《汽车产业发展政策》，国家对汽车整车进口实行进口口岸指定管理，进口汽车整车必须通过指定口岸。我国已经批准的汽车进口口岸有大连、天津、上海、黄埔、钦州、福州、青岛、张家港、宁波等9个沿海口岸以及满洲里、新疆阿拉山口、霍尔果斯、深圳皇岗、北京首都国际机场等5个内陆口岸。

　　设立汽车整车进口口岸，通常由省级政府提出申请，报国务院研究批复后，由海关总署牵头，质检总局、商务部、发改委、工信部等部委对口岸建设进行联合验收。

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