杂议“从亚洲到欧洲的铁路大通道”

目前，从亚洲到欧洲去的铁路大通道的数量在逐渐增加，最早的一条当属第一亚欧大陆桥了，它是从俄罗斯东部的符拉沃斯托克为起点，经过俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰6个国家，1967年正式开通，全长13000公里左右。它是世界上最著名的国际集装箱多式联运线之一，现在全年运输量高达10万标准箱，最多时达15万标准箱。第一亚欧大陆桥的开通，比经由苏伊士运河、好望角、或经南美洲分别缩短7800公里、14400公里、18400公里。pHf大陆桥物流联盟

第二亚欧大陆桥是从我国黄海之滨的连云港为起点，经陇海铁路、兰新铁路，由我国边境阿拉山口，进入哈萨克斯坦，经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，至荷兰的鹿特丹港，途经30多个国家和地区，1992年12月1日开通，正式投入国际集装箱运输业务，全长10800公里。这条连接太平洋、大西洋的国际海陆联运大通道，比通过巴拿马运河或绕道好望角海上运输航线分别缩短运距1.1万公里和1.5万公里。第二亚欧大陆桥的开通，不仅便利了我国东西交通与国外的联系，更重要的是对我国经济发展产生了巨大的影响。pHf大陆桥物流联盟

2011年1月31日《北京日报》载：1月29日下午4时，随着一声汽笛响起，一列火车从沙坪坝团结村铁路货运中心站驶出，开往莫斯科。这列列车，是渝新欧国际铁路联运大通道的首列“试验专列”，此次出发，主要是为渝新欧国际铁路联运正式开通“探路”，也是“重庆造”第一次走铁路直达欧洲。渝新欧铁路联运大通道，是在原新欧亚大陆桥的基础上，优化完善的国际物流大通道。运行路径从重庆出发，经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路到达我国边境阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程11179公里。此次出发的专列将走出国门，首次抵达俄罗斯，全程8120公里，预计运行时间为11天 。pHf大陆桥物流联盟

2013年4月26日中国西部到欧洲最快捷的货运大通道---蓉欧国际快速铁路装载41个集装箱的货运直达班列正式从成都开行，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，直达波兰罗兹站，全程9826公里，运行14天，可以缩短至12天，每周至少一列。pHf大陆桥物流联盟

2013年7月19日《北京日报》载：7月18日，由郑州开往欧洲的国际铁路货运班列80601次列车从郑州铁路集装箱中心站发车。由郑州开往欧洲的国际货运列车将经新疆阿拉山口市出境，至境外哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，抵达德国汉堡，总里程约10214公里，用时16—18天。这比货物从郑州经海运抵达欧洲的时间缩短了15天左右。pHf大陆桥物流联盟

2013年11月22日，满载着29个集装箱的轻工业产品的42051次国际货物列车从广东东莞石龙站驶出，这列首次出发的“广东—新疆—俄罗斯”国际货物快运班列，将在15天后，抵达莫斯科，整个运输时间，也将从原来的约35天，缩短到15天。pHf大陆桥物流联盟
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