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“苏满欧”集装箱专列开辟亚欧货运快车道

2014-01-10 09:32:22
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2013年10月3日,对满洲里口岸来说是一个光辉的日子。这一天于9月30日从苏州西站发出的集装箱专列驶进满洲里铁路口岸,仅用了3小时便办完通关手续迅速出境,标志着“苏满欧”集装箱专列顺利成行。一条横贯亚欧的新“丝路”就此铺就,使满洲里口岸集装箱过境运输业务驶上新的发展里程。RH2大陆桥物流联盟

为推进“苏满欧”集装箱专列开通,满洲里市成立了“苏满欧”集装箱班列开通专项工作推进组,在市口岸委下设了领导小组办公室,与海关配合在市政府有关领导带领下共赴苏州调研,与苏州海关、高新区口岸办、综保区等部门就开通“苏满欧”专列进行对接,建立工作联系,达成共识。通过后期沟通推动和再次赴苏州进一步对接,终于促成“苏满欧”集装箱专列开通。RH2大陆桥物流联盟

首列“苏满欧”集装箱专列运载42大柜(84标准箱)电子产品,货值1100万美元,于10月13日顺利抵达终点波兰华沙。全程11200公里,运行时间13天,比海运时间缩短约30天;比“渝新欧”线路运行缩短5天;比“郑新欧”线路运行缩短3天,是运输时间最短的亚欧通道。“苏满欧”每大柜运价6000美元,与“渝新欧”每大柜运价9100美元和“郑新欧”每大柜运价9500美元相比,是运输价格最低的亚欧通道。班列在满洲里口岸只用3个小时便完成通关手续顺利出境,是运输服务最优的亚欧通道。正是优势叠加、潜力层出,孕育了“苏满欧”集装箱专列强大的生命力,为推动“郑满欧”、“广满欧”等集装箱班列开通,树立了成功的范例。RH2大陆桥物流联盟

“苏满欧”集装箱专列开辟了亚欧货运新通道,一条新的“丝绸之路”将满洲里与苏州连接在一起。苏州坐落长三角,辐射上海等多个发达城市,周边集聚数百家电子产品等生产企业,是经济最为活跃的地区,也是对外贸易的繁盛之地,可为满洲里口岸提供丰盈的货源。而满洲里口岸是沿边运量最大,功能最强的现代化口岸,对俄开放不经第三国,可为苏州电子产品出口欧洲提供最便捷的通道。“苏满欧”集装箱专列开通,不仅为满洲里口岸增加了运量,提高了货值,助推了口岸经济发展,也为苏州一带商品出口赢得了上市时间,降低了物流成本,为扩大对外出口增强了竞争力,真正实现了两地优势互补,合作共赢,齐驱发展。RH2大陆桥物流联盟

“苏满欧”集装箱专列的开通是满洲里口岸陆海联运的延伸,物流发展的升华。满洲里市口岸委一直把推动陆海联运,发展集装箱运输当作口岸重点工作来抓。加强与大连、天津、营口等港口口岸部门联系沟通,开展陆海联运合作,扩大转关转口业务。在北京、温州经满洲里至莫斯科集装箱专列开行的基础上,开通了天津港、大连港、营口鲅鱼圈经满洲里口岸过境集装箱专列,运送液晶显示器、平板电脑、家用电器、汽车配件等高货值物品,增加了口岸对外贸易值。2013年以来,市口岸委与大连港集装箱发展公司、大连集装箱码头物流公司进行多次工作对接,凭借大连港与日本、韩国每周22班和18班船运优势,吸引日本、韩国货物通过满洲里口岸运往欧洲。目前大连港集装箱发展公司已与远东陆桥公司接洽,力争实现每周发送两列集装箱专列经满洲里口岸出境,明年初步形成班列,实现年出口两万标箱。RH2大陆桥物流联盟

 “苏满欧”集装箱专列的开通,助长了口岸物流,激发了口岸上下拓展通道的热情。为了更大发挥满洲里口岸在亚欧物流体系中的作用,满洲里市口岸委乘势而上,又把目光瞄向广东、河南一带,协同海关带领远东陆桥公司专程赴郑州,与河南省口岸办、郑州海关及相关企业洽谈对接,探讨合作开通“郑满欧”集装箱专列。同时,积极与广州口岸联系对接,建立了南北口岸对口协作机制,共同推动开通“广满欧”专列。在此基础上,自治区口岸办主要领导,又带队赴广州对接,为“广满欧”开通再增推力,使“苏满欧”集装箱专列的示范带动作用极致发挥,为落实自治区“8337”发展思路,建设对北开放桥头堡和沿边经济带书写了辉煌。(郭子玲)  RH2大陆桥物流联盟

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