连云港港怀抱大港梦再出发

昨天，记者从港口集团了解到，连云港港2014年的目标已经确定，将以不少于2.1亿吨的货物吞吐量，夯实东桥头堡战略地位；以不低于30亿元的有效投入，增强港口综合服务功能，加速推动港产城联动发展，怀抱“大港梦”阔步向前。am7大陆桥物流联盟

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巧打哈国铁路、巴西淡水河谷、新加坡港等行业巨头“合作”牌，海向优化航运格局，紧扣远洋干线短板，力争新开航线6条以上，推进中韩陆海联运甩挂运输，尽快形成内外贸并举、近远洋互补、干支线配套的网络化体系；陆向提升班列质量，重点争取恢复至阿拉山口原有径路，减少沿线铁路流向限制，探讨开行连新亚、连新欧国际班列，扶持做大现有场站并建成霍尔果斯场站，施行驻外办事处联合开发机制，挖掘“散改集”、“集改散”业务潜力。内部确保发运顺畅，重点协同铁路部门构建日装3000车能力体系，提高港区及内河间联通中转水平，并逐步调优铁、公、水运输结构。am7大陆桥物流联盟

能力支撑再增强。主体港区重点协同启动30万吨级航道二期工程，确保完成55#—57#泊位及61#—66#泊位升级改造、新国际客运站、港区邻里中心等工程，推进2#—4#液体散货泊位及专用铁路线建设，继续优化港区功能布局，迁移相关军事设施。两翼港区重点建成徐圩港区通用散货泊位一期，推进赣榆港区液化罐区、10万吨级港池疏浚等工程建设，配合推动口岸开放及港口铁路支线建设，同步抓好码头开放运营。处理好海滨大道与港区道路衔接，把握好北疏港公路、金港湾物流园区铁路专用线等建设节奏，运作好内河运输软硬条件改善争取，统筹好技术改造、装备添置、信息化等项目投资，促使航道、码头、通道等匹配优势得以充分施展，增强港口核心竞争力。am7大陆桥物流联盟

便利服务再延伸。推动新亚欧大陆桥协调机制建立及综合保税区、自由贸易港申报等工作，倡导全员闯市场，强化“一把手”市场开发责任制，在盯牢大客户老客户的同时，重点深入到“弱区”、“盲区”及“新区”开展调研推介走访，尽快形成知港、用港、信港的良性循环。用好物流新平台，依托港口主业、金港湾物流园区和其他载体，兴建铁矿石、煤炭、粮食等中转配送基地或交易市场。推进口岸大协同，完善口岸“大通关”体系，提升港口辐射带动力。am7大陆桥物流联盟

围绕三个“一体两翼”的转型需求及作用发挥，充分借力借智，打造港口经济“升级版”。am7大陆桥物流联盟

资源要素再扩充。推进落实做大做强港口集团的市级有关决策部署，力保主体港区资源不流失、两翼港区资源再拓展，其中徐圩港区30万吨级原油码头及配套管廊项目有序推进，赣榆港区物流场站、木材泊位及临沂出海通道等项目力求突破。以建设省级现代服务业集聚区、上合组织成员国物流基地为契机，推动成立金港湾物流园区开发指挥部，解决土地、规划、财税等瓶颈问题。走出市外、境外、行业外配置资源，继续寻求包括场站、航运、商业等在内的价值创造项目合作。am7大陆桥物流联盟

招引合作再升级。融入大陆桥海陆双向对外开放，推动中哈过境货物运输中转分拨基地和霍尔果斯场站铁路项目合作落地，借此加大与中亚、日韩国家的合作强度，拓展陆桥运输业务，设立物流仓储、资源加工等基地。深化与现有合作伙伴的战略关系，延伸合作链条，拓展合作领域，打造“以商引商”的合作典范。借鉴技术合作成功经验，利用各种方式广结战略联盟，推出更多新技术、新产品、新工艺、新设备、新能源，确保完成低碳示范港建设项目，勇做绿色水运发展的排头兵。am7大陆桥物流联盟

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