渝新欧开行公共班列 货主们更方便啦

从4月起渝新欧将定时定期发班，今冬起不再停开，除了IT产品，其他产品也可享受这一便捷通道1aX大陆桥物流联盟

今年要开101趟定时发班的渝新欧班列，冬季运输不再受低温困扰……渝新欧国际大通道，迎来了史无前例的发展时刻：下月起，渝新欧将开行公共班列，去程每周两到三班，预计今年开行101列以上；同时，回程班列也将从5月开始固定开行。以往每逢寒冬就叫停的渝新欧班列，今冬起也不会再停开。1aX大陆桥物流联盟

公共班列1aX大陆桥物流联盟

渝新欧定时定期发班1aX大陆桥物流联盟

“今后，搭乘渝新欧班列的货物就像坐汽车，发车时刻表都是固定的。”昨天，市经信委副主任杨丽琼对记者说，“我们不仅欢迎IT产品来搭车，周边城市的其他货主，也可以随时来订舱。”1aX大陆桥物流联盟

作为中国内陆直达欧洲的铁路大通道，渝新欧铁路自2011年1月28日开通首列班列以来，截至今年1月24日，已经成功开行96趟，其中去程95班，回程1班，外贸货物运输总量达8434标箱，出口货值超过30亿美元。1aX大陆桥物流联盟

不过，由于以前去欧洲的货物大多是IT产品，其它非IT类产品搭乘受到一定限制。昨天，杨丽琼称，从下月起，渝新欧将成为公共班列，不仅重庆的IT产品可以搭乘，华中、华南、华东等地区的各类产品都可以搭乘。1aX大陆桥物流联盟

而渝新欧（重庆）物流有限公司总经理周树林也告诉记者，已向中铁总公司申请了全年的发运计划，今年仅去程班列就将开行101列。其中，从4月8日起，每周2班，周二、周六固定开行；从6月到11月，每周3班，周二、周四、周六固定开行；12月每周两班，周四、周六开行。每趟去程班列的发车时间都固定在中午12：05。1aX大陆桥物流联盟

冬季班列1aX大陆桥物流联盟

今年起不再叫停了1aX大陆桥物流联盟

过去，每逢寒冬，西伯利亚低达零下40℃的气温让货主们叫苦不迭，因为大部分IT产品在零下20℃的条件下就有受损风险，渝新欧班列不得不一到11月、12月份就叫停。可今年冬天，这一状况将成为历史。1aX大陆桥物流联盟

“今年1月2日、24日，我们分别开行了两趟冬季班列，实验结果发现，就算室外是零下37℃的低温，集装箱内的温度也仅为零下12℃。”杨丽琼透露，这说明，历时近两年的冬季低温运输实验已经获得成功，冬季运输的大门将向各类货主敞开。1aX大陆桥物流联盟

周树林表示，不仅是IT产品，包括化工、医药、食品等多种产品，都有保温的需求，重庆目前自主研发的独立蓄热远程控温保温箱技术，以及欧洲的柴油发电蓄热控温保温箱技术两套方案都在渝新欧班列上实验成功，均可采用。1aX大陆桥物流联盟

回程班列1aX大陆桥物流联盟

5月起，全年开12趟1aX大陆桥物流联盟

除了冬季班列固定开行，备受关注的渝新欧回程班列也首次公布了详细计划。昨天，周树林告诉记者，从5月起，回程班列将推出每月1班，而到了8月，有望加密到每月2班，全年共计划开行12趟回程班列。据悉，这也是去年3月18日渝新欧首趟回程班列测试成功后，回程班列首次推出定时定期发班。1aX大陆桥物流联盟

“前两天我刚从欧洲回来，一些回程货源已经敲定，首批回程货主要是奶制品、汽车零部件等。”周树林说，回程货源主要以欧洲及沿线的汽车零部件、医药、食品、机械设备、化工产品等高附加值产品为主。1aX大陆桥物流联盟

杨丽琼透露，为了组织回程货源，重庆市政府将专门在欧洲建立联络点和分拨中心，目前总联络点定在渝新欧终点德国杜伊斯堡，在沿线其他国家还将建立分支机构。1aX大陆桥物流联盟

这一消息也引起了匈牙利、意大利、英国等驻渝领事机构的兴趣。“我希望在匈牙利也能设立联络点，让更多的中欧、南欧货物可借道渝新欧进入中国。”昨天，匈牙利驻渝总领事海博对记者说。1aX大陆桥物流联盟

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