渝新欧公共班列昨首发渝企争相“搭车”

呜……昨日中午12点，汽笛长鸣，首趟“渝新欧”（重庆-新疆-欧洲）公共班列从沙坪坝团结村出发驶往欧洲，由此正式拉开2014年“中欧直通车”帷幕。商报记者从市经信委了解到，即日起，“渝新欧”将形成稳定、常态和持续开行状态。dR4大陆桥物流联盟

“渝新欧”班列自2011年开通以来，已累计开行112趟班列，以往“乘客”主要是以笔记本电脑等IT产品。为推动“渝新欧”班列实现常态化运行，今年3月，市政府物流协调办公室、渝新欧（重庆）物流有限公司对外发布公共班列开行计划，宣布改变过去单纯以IT产品专列形式发运的模式，转变为运送适合铁路运输的全行业产品。dR4大陆桥物流联盟

市经信委副主任、市物流办常务副主任杨丽琼表示，昨日出发的“渝新欧”首趟公共班列，共计41个集装箱、总重量超过300吨，目的地为德国杜伊斯堡。除本地货源外，货源九成以上来自上海、江西、浙江、深圳等地企业，货物类别涉及电子产品、汽车用品、家具、服装等几大类产品。dR4大陆桥物流联盟

照计划，自今年4月8日起，渝新欧公共班列将实现双向固定发车，去程计划开行102班；回程班列方面仍是从德国杜伊斯堡发车至重庆，计划从5月开始至12月共计发车12班。这意味着，今年“渝新欧”计划开行班列114趟，将超过前三年的总和。dR4大陆桥物流联盟

“首趟公共班列的开行，打破了以往专列的限制，重庆及周边城市的货源可以源源不断到重庆集结。”渝新欧(重庆)物流有限公司总经理周树林表示，随着渝新欧成功开行公共固定班列，重庆将真正一跃成为全国对欧出口货物的主要集散地和中转站，这不仅为“重庆造”产品、重庆周边乃至全国各大生产商提供进军欧洲市场的便利。同时，也将成为欧洲及中亚国家产品出口中国的一条“绿色通道”。dR4大陆桥物流联盟

商机dR4大陆桥物流联盟

掘金“渝新欧” 国企民企积极布局dR4大陆桥物流联盟

商报记者昨日调查发现，包括重庆公路运输(集团)有限公司、重庆天威实业有限公司、重庆尚盟实业有限公司等在内的企业已积极行动。dR4大陆桥物流联盟

重庆公路运输(集团)有限公司副总经理、重庆新欧国际物流有限公司总经理熊智刚昨日告诉商报记者，“渝新欧国际公铁联运物流港”项目占地1500亩，建筑面积为80万平方米，投资20至30亿元。dR4大陆桥物流联盟

熊智刚说，“渝新欧国际公铁联运物流港”将最终形成“一枢纽两中心”，“一枢纽”是指公路货运枢纽，主要为成渝经济区提供服务，助推两地产业升级；“两中心”包含城市配送中心和公铁联运中心。城市配送中心主要针对“渝新欧”欧洲回程货面向消费者的配送，除了重庆本地还将辐射全国市场。公铁联运中心则是针对“渝新欧”去程以及回程货物的集结、发散。dR4大陆桥物流联盟

熊智刚介绍，“渝新欧国际公铁联运物流港”将于明年全面启动建设，6年全面建成，今年将完成前期工作并完善方案。dR4大陆桥物流联盟

值得一提的是，在助力完善“渝新欧”国际物流大通道基础设施的同时，重庆公路运输(集团)有限公司目前还在筹备“智慧物流云平台”，打造形成物流生态圈。dR4大陆桥物流联盟

朝天门市场服装企业协会会长、重庆尚盟实业有限公司副董事长牟卫透露，目前，该公司正与欧洲等地的服装企业展开对接，计划通过“渝新欧”国际物流大通道，推动渝派服装进入欧洲市场。重庆天威实业有限公司则计划在俄罗斯布局现代农业园，通过“渝新欧”国际物流大通道，将当地的绿色农畜产品引入到中国市场。dR4大陆桥物流联盟

“现在，共有数十家民营企业在和我们商谈合作，大家都希望借力渝新欧发掘到更多的机会。”西部现代物流园相关负责人表示，这些企业来自汽贸、五金机电、服务等行业。dR4大陆桥物流联盟

数字点击dR4大陆桥物流联盟

112趟dR4大陆桥物流联盟

自2011年开通以来，已累计开行112趟班列，以往“乘客”主要是以笔记本电脑等IT产品。dR4大陆桥物流联盟

114趟dR4大陆桥物流联盟

今年“渝新欧”计划开行班列114趟，将超过前三年的总和。dR4大陆桥物流联盟

影响dR4大陆桥物流联盟

大通道提升dR4大陆桥物流联盟

区域影响力dR4大陆桥物流联盟

重庆社科院区域经济研究中心主任李勇认为，从整合资源的角度看，珠三角和长三角的企业很可能会被重庆“吸引”，将货物运送到重庆进行分拨，这不仅有利于重庆经济的发展，提升区域影响力，还将对周边省市形成拉动。dR4大陆桥物流联盟

声音dR4大陆桥物流联盟

企业怎样“搭车”赚钱dR4大陆桥物流联盟

国家发改委对外经济研究所国际贸易和投资研究室主任王海峰：“渝新欧”班列实现常态化运行后，将促进重庆企业“走出去”投资，建议渝企重点锁定在中亚地区的投资布局，例如制造业、建材、水泥、家电等行业。dR4大陆桥物流联盟

重庆社科院区域经济研究中心主任李勇：投资者在做好市场调研的同时，可利用“渝新欧”大通道，引入欧洲的打折奢侈品、汽车零部件等进入重庆等市场销售，同时，由于目前回程货集装箱价格与去程相比要低，企业可以在渝新欧沿线设分公司，尽可能降低自身成本。dR4大陆桥物流联盟

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重庆大学教授曾国平：“渝新欧”公共班列的开行，对重庆等地的进出口企业来说意义重大。尤其对于出口而言，进出口企业可针对欧洲市场需求，组织重庆的特色农产品销往海外。dR4大陆桥物流联盟

重庆贸促会会长陈渝：“渝新欧”国际物流大通道的出现，对重庆打造长江上游经济中心而言意义重大。在进一步突出重庆区位优势的同时，也为物流行业开辟了新的“业务战场”，物流企业应当抓住眼前的商机，研究如何通过黄金水道将外地货物组织到重庆，再通过“渝新欧”大通道发往欧洲市场，或者是如何将欧洲的货物通过重庆中转到其他城市，从而实现资源的整合。dR4大陆桥物流联盟

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