搭西南直通东北货运班列 渝企可省时间成本

重庆商报讯 重庆企业从7月开始使用火车运送货品到东北三省，可比以前节省4~5天了。昨日，商报记者从市经信委运行局了解到，成都铁路局本月开行了西南地区直通东北三省的货运班列，7月1日从新都站开出。而重庆发往东北三省的货物大部分在团结村集结，在襄渝线上的达州站汇入班列。qSU大陆桥物流联盟

“目前直通东北货运班列主要采取旅客列车对开运营的模式，集结川、黔、渝三地货源在辽宁、吉林、黑龙江省间往返开行，沿线各地都开设有站点。现在的发行班数是每日1对，未来或许会增加到每日数对。”市经信委运行局相关负责人告诉商报记者。qSU大陆桥物流联盟

据上述负责人介绍，此趟货运班列最为明显的优点将体现在运输组织上，即运行速度按照客车标准而设计，时速可达120公里。而除了运行速度加快外，该班列还享有优先通行权。“以前的货运每天最快也只能跑500公里，慢的时候只有200到300公里，现在每小时的速度就高达120公里。从7月起，只要使用直通东北三省的货运班列，从新都站开出至哈尔滨南站只需79小时、至长春南站只需74小时、至沈阳东站只需69小时，比普通货物列车节约4至5天。”qSU大陆桥物流联盟

商报记者了解到，与普通货运列车相比，直通东北货运班列具有货源相对固定、目的地相对集中、形成相对简化的特点，减去了中途走走停停、编挂甩车的程序，压缩了时间的同时，更实现了货物运输“点到点”的便捷。qSU大陆桥物流联盟

而对于渝企而言，除了运送时间缩短外，该趟班列最重要的是保持了运送价格的不变。运费仍旧按照铁路局的相关规定，以不同的货物重量及运送路程远近的通用标准，收取和以前一样的运费。“企业目前只要花和此前一样的运费，可以提前4~5天抵达目的地。这样节省的时间一是可以满足各大企业在运输上的急需，二是为企业节约了为数不小的成本。”市经信委运行局相关负责人表示。qSU大陆桥物流联盟

据介绍，目前重庆向东北三省运输的物品主要是以化肥等零散的“白货”为主，而东北三省向重庆运输的物品则主要是粮食，其次是木材。此外，该班列的运行线路还可途经万州，万州的货物也可通过此班列直接运抵东北三省。qSU大陆桥物流联盟

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