“新丝路”郑欧班列开通一年 货源地覆盖半个中国

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郑州铁路集装箱中心站内，满载货物的国际班列从这里开出。 段晋哲/摄JG9大陆桥物流联盟

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郑欧国际铁路货运班列运行示意图JG9大陆桥物流联盟

有着“新丝绸之路”之称的郑欧班列，开通已整整一年。这条贯穿了亚欧六国的国际贸易铁路线，如今货源地已经覆盖中国半数省市。JG9大陆桥物流联盟

郑州海关17日通报称，郑欧班列自开通以来，已运营37个班列，贸易额2.16亿美元，货运量达2.42万吨，监管商品种类已达1000多个，商品种类逐步从服装、窗帘等传统轻纺类产品向大型设备、汽车配件、医疗器械等高附加值产品转变。JG9大陆桥物流联盟

郑州海关副关长丁吉豹介绍说，开行之初，河南省内货物占70%，如今省外货物占70%，货源地已经覆盖天津、安徽、四川、上海等超过中国半数省市，形成了稳定的珠三角、长三角、环渤海经济圈基础货源地。JG9大陆桥物流联盟

两千年前，汉代的驼铃阵阵中，筚路蓝缕的商人与使者就在古老的河南洛阳城出发，开辟出了一条连接亚洲、非洲和欧洲的商业贸易路线。它的最初作用是运输中国出产的丝绸。JG9大陆桥物流联盟

2013年7月18日，位于的内陆的河南郑州，开通了郑欧国际铁路货运班列，目的地为德国汉堡。这条贯穿中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国的国际贸易铁路线，最大优势就是比海运节约20天左右的时间。JG9大陆桥物流联盟

今年以来，郑欧班列已顺利开行24个班次，居中国开行中欧班列首位，仅在过货量最大的阿拉山口口岸，郑欧班列开行数量占三分之一以上，货运量占五成还多，货值超过三成。郑欧班列的辐射带动能力显著增强，品牌效应初现。JG9大陆桥物流联盟

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