“新丝路”郑欧班列开通一年 货源地覆盖半个中国
2014-07-18 09:38:07
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郑州铁路集装箱中心站内,满载货物的国际班列从这里开出。 段晋哲/摄
郑欧国际铁路货运班列运行示意图
有着“新丝绸之路”之称的郑欧班列,开通已整整一年。这条贯穿了亚欧六国的国际贸易铁路线,如今货源地已经覆盖中国半数省市。
郑州海关17日通报称,郑欧班列自开通以来,已运营37个班列,贸易额2.16亿美元,货运量达2.42万吨,监管商品种类已达1000多个,商品种类逐步从服装、窗帘等传统轻纺类产品向大型设备、汽车配件、医疗器械等高附加值产品转变。
郑州海关副关长丁吉豹介绍说,开行之初,河南省内货物占70%,如今省外货物占70%,货源地已经覆盖天津、安徽、四川、上海等超过中国半数省市,形成了稳定的珠三角、长三角、环渤海经济圈基础货源地。
两千年前,汉代的驼铃阵阵中,筚路蓝缕的商人与使者就在古老的河南洛阳城出发,开辟出了一条连接亚洲、非洲和欧洲的商业贸易路线。它的最初作用是运输中国出产的丝绸。
2013年7月18日,位于的内陆的河南郑州,开通了郑欧国际铁路货运班列,目的地为德国汉堡。这条贯穿中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国的国际贸易铁路线,最大优势就是比海运节约20天左右的时间。
今年以来,郑欧班列已顺利开行24个班次,居中国开行中欧班列首位,仅在过货量最大的阿拉山口口岸,郑欧班列开行数量占三分之一以上,货运量占五成还多,货值超过三成。郑欧班列的辐射带动能力显著增强,品牌效应初现。
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