郑欧班列周岁晒成绩单 运载量反超其他中欧班列

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整装待发奔赴欧洲Pmw大陆桥物流联盟

1年光景，可以让一个婴孩从呱呱坠地到咿呀学语，对郑欧班列来说，其成长的速度可以用“惊人”两字来形容。3000多个标准集装箱，2亿多美元贸易额，2万多吨货物，千余种商品……这个晚于其他国内欧洲班列“出生”的“小老弟”在不知不觉中已经成长为“中欧班列”队列中的“大块头”。Pmw大陆桥物流联盟

今年运载量已居首位Pmw大陆桥物流联盟

一年前的7月18日，首列郑欧班列自郑州铁路集装箱中心站始发，经西安、兰州、乌鲁木齐向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口或霍尔果斯，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国的汉堡。沿途共经过6个国家，线路总长10214公里，耗时约16天。Pmw大陆桥物流联盟

从此，丝路之上笛声长鸣，车轮滚滚。Pmw大陆桥物流联盟

7月17日，郑州海关召开新闻发布会，通报郑欧班列开行一周年的成绩单：自开通至今，运营37个班列，共运输3304个标准集装箱，贸易额2.16亿美元，货运量达2.42万吨，商品种类1000多个。今年以来，郑欧班列已开行24个班次，运载量位居国内开行的中欧班列首位。Pmw大陆桥物流联盟

事实上，郑欧班列身上保持着若干个“全国之最”：国内从筹备到首班开行时间最短；每周两班常态化开行时间最快；从首班去程班列开行到回程班列开行时间最多的班列；运载货类已达上千种，为全国最多。Pmw大陆桥物流联盟

“小老弟”变身“大块头”Pmw大陆桥物流联盟

2011年10月，重庆开出第一列国际货运班列“渝新欧”，随后“汉新欧”、“蓉新欧”陆续开行。时隔近两年，郑欧班列才“姗姗来迟”。然而这个众多中欧班列中的“小老弟”却后来居上，综合实力已隐隐显露出队列中首位的态势。Pmw大陆桥物流联盟

郑州海关的数据显示，今年上半年，从过货量最大的阿拉山口口岸开往欧洲的班列有郑欧班列、渝新欧、蓉新欧和汉新欧等，共计开行的66列中欧班列中，21列为郑欧班列，占比达31.8%；在货物的重量上，郑欧班列运输的货物超过了过关班列总重量的40%。Pmw大陆桥物流联盟

而且，郑欧班列的货物中，高附加值的货物比重越来越大。据阿拉山口海关统计，今年通过阿拉山口出境的中欧班列中(包括渝新欧、蓉欧快铁和汉新欧等在内)，郑欧班列的货值占三成以上。Pmw大陆桥物流联盟

据了解，渝新欧在开通班列两年多后才实现回程货的零突破，蓉欧班列目前仍在筹备开通回程班列的事项，而郑欧班列仅用半年就做到了。今年2月份，首趟回程班列从德国汉堡经二连浩特返回郑州，实现了往返双向贯通。Pmw大陆桥物流联盟

货源地覆盖大半个中国Pmw大陆桥物流联盟

郑欧班列货源地越来越广。据郑州海关相关负责人介绍，开行之初，郑欧班列的省内货物占70%左右；如今，省外货物已超过70%。货源地覆盖天津、安徽、四川、上海等超过全国半数的省市，形成了稳定的珠三角、长三角、环渤海经济圈基础货源地。Pmw大陆桥物流联盟

班列集装箱内的货物越来越值钱。郑州国际陆港公司总经理助理郑国强介绍，今年5月份和6月份，郑欧班列两次单列货值超千万美元，最高的一列货值1341万美元，而去年7月18日首班班列货值仅相当于其1/9。目前，郑欧班列运送的像汽车配件、液晶显示屏、卫星接收器这样的高附加值货物比例已达到60%以上。Pmw大陆桥物流联盟

班列的“名声”越来越响。如今，UPS、DHL、德国辛克、三星等越来越多的跨国公司在每班班列上均有包舱。今年5月21日，郑欧班列还首次承载世界500强公司美国微软的电子产品。Pmw大陆桥物流联盟

“郑欧班列为客户提供了更多选择，成为UPS中欧铁路货运业务的首选合作伙伴。”UPS中国区货运代理副总裁黄毅民说。Pmw大陆桥物流联盟

郑州国际陆港开发建设有限公司总经理赵文明说，郑欧班列这条飞行在铁轨上的巨龙，不仅成为郑州经济连通世界的重要桥梁，沿带国家和地区也将迎来难得的历史发展机遇。Pmw大陆桥物流联盟

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郑欧班列品牌效应初显Pmw大陆桥物流联盟

郑欧班列运载一年来，品牌效应初显。在郑欧班列物流大通道等开放平台助推下，2014年上半年，我省对外贸易稳步增长，全省货物进出口262亿美元，进出口、出口在全国排名分别位居第13位、第14位，在中部六省分居第1位、第2位。Pmw大陆桥物流联盟

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