货物快运,开启货运服务新模式
2014-07-24 10:06:48
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7月20日12点3分,首趟“京津冀货物快运”列车历时29小时,停靠京津冀30个火车站装卸4809件散货,行程1181公里,顺利返回天津南仓火车站。京津冀货物快运列车以其安全、快速、准时、环保、低成本等优势,在京津冀南部环形运行首开成功。(经济日报)
笔者通过铁路部门了解到,“京津冀货物快运”列车每日开行2列,充分发挥长距离、大运量、低成本、低消耗的优势,更快更好地满足了不同品类、不同运输距离货物的需求。
目前,铁路货物快运业务已经覆盖京津冀区域的225个铁路车站和17个无轨火车站,涵盖京津冀140多个县市以及山东、山西的部分县市。货主可以选择225个车站、17个无轨货场中的任意一家办理,也可通过12306电话热线或12306网站办理业务。
过去铁路都是以大宗货物运输为主,常常是坐等业务上门,“铁老大”自居,很少是积极主动去为货主服务的。自从去年货运组织改革以来,铁路部门把目光积极转向了市场,放下身段送快递,更多的是以“店小二”的亲和与承诺为客户服务,只要是客户有需要,铁路部门“简化受理、随到随办”,及时组织装车运输,赢得了客户的称赞和信赖。
据悉,首趟“京津冀货物快运”列车当中,货物品类繁多,大到一吨重的建筑模具、汽车配件,小到饮料和调味品等生活用品。在邯郸站,由于站车配合密切,夜间作业的照明设备齐全,托盘与叉车联合使用,738件瓶装调味品,仅仅用时16分钟就装进棚车,全部完好无损。
“京津冀货物快运”列车的成功开行,改变了人们对以往铁路货运办理运输业务的看法,为零散货物和小批量货物提供了综合物流服务,此外,还可根据单号查询物流信息。
一年来,货运改革最明显的变化莫过于客户通过12306电话热线或12306网上预订,就可以轻而易举地联系发货,甚至享受“上门服务”的优待,深刻地体验到铁路服务方式和服务措施的贴心与亲民。时至今日,铁路调整部分服务策略,具有优化产业结构的巨大作用,但是否能达到预期的效果,让我们拭目以待吧。
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