中俄两国非毗邻地区加强经济合作
2014-07-31 10:55:37
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7月30日,一架空客A330-200型飞机划破武汉天河国际机场上空的云层,直入苍穹,带着200多名乘客起飞莫斯科。至此,中俄谋划了近三年的武汉直飞莫斯科航线正式宣告开通。
“现在轻松多了,从武汉到莫斯科只需9小时。”在俄罗斯经商的武汉市民皮小姐说,“过去从武汉到莫斯科要辗转北京或上海,旅途长达15个小时以上。”
这是长江中游地区首次开通直飞莫斯科航线。“实际上,这一航线的开通,不仅仅意味着武汉与莫斯科两地的交通更加便捷。”中国外交部副部长程国平在开通仪式上说,其意义标志着以武汉为代表的中国长江中上游地区,与俄罗斯伏尔加河沿岸联邦区的合作机制取得了实质性进展。
他说,长江是中国的母亲河,伏尔加河是俄罗斯的母亲河。镶嵌在世界两条母亲河上的重要经济区有了对话言商之机。
长江中游重镇武汉,是长江中游经济发展的桥头堡,对长江经济带的发展举足轻重。而“依托黄金水道,建设长江经济带”已成为中国经济新一轮发展的增长极。
今年4月28日,中国国务院总理李克强在重庆主持召开的座谈会上,提出了“建设长江经济带,为经济社会持续健康发展增添新动力”的国家战略。6月11日,李克强主持的国务院常务会议强调,要让长江经济带“形成与丝绸之路经济带的战略互动,打造新的经济支撑带和具有全球影响力的开放合作新平台。”
其实,长江流域与伏尔加河流域有着较好的合作基础。长江中上游地区包括安徽、江西、湖北、湖南、四川和重庆6省市,占中国经济总量的22%,是中国重要的农业基地、制造业基地。伏尔加河沿岸联邦区包括14个联邦主体,占俄总面积6.1%,生产总值占俄15%,是俄重要的农业区、工业区。
加强两个流域经济交流与合作,早在两国之间就形成了共识。2012年,中俄两国领导人达成了关于加强长江中上游与伏尔加河沿岸联邦区合作的共识。2013年5月,双方在武汉签订《议定书》,并确定工作组机制,被专家普遍评价为中俄地区合作的“创新版”,开创了两国非毗邻地区合作的新模式。
今年2月,工作组第一次会议在重庆举行,中俄双方共同商讨制定了两地区投资项目清单和人文领域合作路线图。今年6月,中国国务委员杨洁篪与俄方就扩大和深化合作达成了重要共识,并签署了多项协议。人们普遍期待,这两条大江大河的交汇将给中俄合作带来新发展。
“这两个地区的社会经济发展有不少共同点,有较大互补性,开展合作利益交汇点多,可以实现强强联合和互利共赢。”中国社会科学院俄罗斯东欧中亚研究所博士郭晓琼认为,双方合作不仅将推动中俄贸易实现量和质的双重提升,也有助于中俄各自国内的产业升级。
为此,双方将进一步打通中国长江中上游地区与伏尔加河沿岸联邦区的交通联系,作为展开更多“务实”合作的突破口。事实上,双方在航线方面早就有了良好的合作基础。
统计数据显示,2013年,长江以南地区至俄罗斯的旅客数量为14.7万人次。今年第一季度,中国以超越德国成为俄罗斯第一大旅游客源国,俄罗斯也成为中国第三大客源国。
程国平说,两地区的合作机制对推动中俄全方位合作具有重要意义,未来将继续进行双方定期会谈机制,进一步扩大合作特别是经贸、投资、创新、高科技及人文领域的合作,把中俄全面战略协作伙伴关系推向更高水平。
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