8月份“渝新欧”有望开行进口汽车回程班列

7月29日，记者从重庆西部现代物流园管委会获悉，继首趟回程公共固定班列开通后，8月份，渝新欧铁路有望开行进口汽车回程班列。下半年，通过继续优化沿线货物集散机制和运输价格，“渝新欧”真正实现双向畅行，进一步助推西部内陆融入丝路经济带。fI7大陆桥物流联盟

据悉，“渝新欧”从开创中欧铁路‘一次申报、一次查验、全程放行、快速运输’的便捷通关运行机制，到不断打造‘升级版’，逐渐成为助推丝绸之路经济带建设的重要支撑。从今年4月起，“渝新欧”正式开行公共班列，每周二、四、六共3班；6月，成功运行首趟回程公共班列，将实现每周一班。此外，随着重庆铁路口岸、整车进口口岸相继获批，中欧班列运输邮件瓶颈打破等，“渝新欧”铁路迎来更大发展空间。随着班列频次日益增加，“渝新欧”运行趋于常态化，运价竞争力也不断提升。据介绍，“渝新欧”全程运价由最初的箱公里近1美元逐步下降，今年下半年有望建立“量价挂钩”机制，去程运价降至0.6美元左右，与海运相比综合成本优势将凸显。fI7大陆桥物流联盟

大通道，激活了丝绸之路经济带沿线大贸易。统计显示，“渝新欧”至今共运输货物1.2万标箱，价值达40亿美元。一大批IT、汽车配件、家用电器、建材和日用百货等产品，沿着丝路古道源源不断输往中亚、欧洲市场。fI7大陆桥物流联盟

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