构建“双黄金国际通道”青白江与欧亚更贴近
2014-08-05 10:53:53
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青白江连通欧亚的通道效应,正在持续“发酵”。
7月24日,来自乌兹别克斯坦、俄罗斯、格鲁吉亚、阿塞拜疆等欧亚国家的驻华大使、商务参赞、官员齐聚成都市青白江区,参观考察蓉欧快铁、中亚货运列车的始发地——西部铁路物流中心。
7月28日,乌克兰新闻代表团也慕名访问西部铁路物流中心,对西部铁路物流中心在推进国际贸易发展上发挥的作用大为赞赏。
短短5天内,2批次近百名外宾来访,青白江构建的“双黄金国际通道”功不可没。
尽管地处西部内陆,但成都市青白江区却凭借发展西部铁路物流中心而从不 “闭关自守”,一直立身在对外开放的最前沿。
继去年开通蓉欧快铁后,7月16日,中亚货运列车也在青白江发出首趟列车。两条贯穿总人口达30亿的新丝绸之路经济带的黄金国际通道,让青白江这座城市闪烁着耀眼的光芒。它正在加速构架起辐射西部、连接国内、通达全球的物流快速通道,成为四川贯通南北、连接东西、通江达海的铁路物流枢纽。
在2014年已经翻过的篇章里,青白江到底给了我们哪些惊喜?一声汽笛,到上海、到广州、到阿拉山口、到中亚、到欧洲……朝着西部铁路物流中心的目标,青白江又向前迈进了哪些重要步伐? □蒋君芳图片由青白江区委宣传部提供
【大事件回放1】成都铁路口岸获批国家临时对外开放口岸
4月,国家口岸管理办公室下文批复,同意将成都铁路口岸设为国家临时对外开放口岸,这是全国继哈尔滨、郑州、重庆之后第四个铁路开放口岸,是我省唯一的铁路货运型国家对外开放口岸。在拿到国家临时对外开放口岸批复的同时,成都铁路口岸立即启动了整车及肉类指定进境口岸申报工作。明年初,德国的汽车、法国的红酒、波兰的牛肉将纷至沓来。【亮点解析】蓉欧快铁即将双向开行
蓉欧快铁纵贯新丝绸之路经济带,是全国4条通往欧洲的铁路之一,也是目前开行速度最快、开行频率最稳定、吞吐量最大的中欧国际快速铁路货运直达班列。从2013年4月26日正式开行至今年7月21日,蓉欧快铁按每班41个40尺集装箱的运量正常发送了56班,占同期国内发往欧洲所有班列的36%,位列第一。
成都作为中西部特大型城市,消费能力强,辐射范围大,优质的进口产品需求量在全国位居前列。以前成都市没有直接进口资质的口岸,这些产品只能通过海运,从上海、深圳等沿海城市进入中国再到成都和西部,而依托蓉欧快铁返程班列的运行,成都将直接设立进境肉类及整车指定口岸,大大缩短运行时间,减少中间环节,彻底结束进口产品只能依赖沿海沿边口岸的现状。
沿着这条“新丝路”,今后不仅将搭建起南线亚欧大陆桥物流大命脉,还将带来大量的人流和资金流在青白江和成都集聚。
【大事件回放2】中亚货运列车顺利开行
7月16日凌晨,首趟中亚国际铁路货运列车从青白江出发,列车将沿兰州、乌鲁木齐一路向西,经阿拉山口出境,换轨后分别开往哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦,全程运行9至11天。
首趟班列主要搭载了石油钻机、大型机械设备、日用品等,25个标箱的货物价值约1200万美元。其中3辆“成都造”乘用汽车,是成都铁路口岸首次出口汽车整车。【亮点解析】“双黄金国际通道”形成 物流优势再度升级
物流优势是青白江的一张名片。宝成铁路、沪汉蓉大通道(达成铁路)、成渝铁路、成都北编组站在此交汇,距成都中心城区仅18公里,成绵高速公路、成南高速公路以及建设中的成都第二绕城高速,分别连接最具发展潜力和活力的成德绵经济带、成渝经济区,是四川经济最发达、城市最集中、人口最密集的区域。
而“双黄金国际通道”的形成,让青白江的物流优势再度升级。
成都中亚国际铁路货运列车的开行,将与蓉欧快铁形成相互弥合的放大效应,成为新丝绸之路经济带的黄金干线组合,进一步推动四川乃至西部地区外向型经济发展,助力成都加快建设现代化国际化大都市,加速推进青白江通道经济建设。相关人士分析,中亚列车的开通将再次带给成都乃至西部企业开拓市场的机遇,小商品、小家电等产品可通过该班列销往中亚五国市场。
发挥物流优势,目光不止西部。目前,青白江正抓紧与长三角、珠三角地区及欧洲、中亚国家和东盟地区打造物流大通道,加快建设欧洲商品转运中心、面向欧亚的物流节点和集散中心。【大事件回放3】欧亚嘉宾齐聚青白江
7月24日,由商务部、省商务厅、成都市商务局领导带队,引荐的欧亚国家嘉宾前往位于青白江区的西部铁路物流中心、万贯国际五金机电配送大市场等地,进行实地考察。
7月28日,由乌克兰记协负责人带队的乌克兰新闻代表团也慕名访问西部铁路物流中心,并与成都市物流办、青白江区物商委等单位进行了座谈。
外宾们对西部铁路物流中心饶有兴趣,详细了解了中心内重点项目,并对青白江的区位优势、基础设施、技术支撑给予了高度评价,坚信蓉欧快铁、中亚货运列车将会为成都、为青白江带来不可估量的发展机遇。
【亮点解析】物流通则商贸兴剑指新千亿产业
物流通则商贸兴。依托“两站两园一区”建设,青白江正在加速发展大物流、做强大商贸,重点打造建筑装潢、金属材料、五金机电、酒店用品、商用车及零部件等五大类市场集群,中国中铁、中铁联集、中国铁物、中国远洋、中外运等30多家国内外知名物流企业落户于此,促进了物流商贸业的集约集群发展。
青白江的吸引力正在不断加强。到访嘉宾们纷纷看好青白江,表示将以蓉欧快铁与中亚货运列车“双黄金国际通道”为平台,不断加强双方经贸合作,共同打造“进出口商品采购中心”、“欧洲商品转运中心”,助推欧亚各国与中国经济发展实现双赢。
这一信号将大力推动青白江现代服务业向前发展。近年来,青白江把发展现代服务业作为改善经济结构、提升经济实力的主攻方向,推动物流商贸业向集约化、信息化、便利化发展。目标已定,力争2014年实现服务业主营业务收入突破500亿元;到2017年形成千亿产值,成为与青白江工业并驾齐驱的又一千亿产业支撑。
【其他事件回放】青白江提出“六化”路线设计
5月,青白江区委召开十届七次全会,会议审议通过了《中共成都市青白江区委关于贯彻落实党的十八届三中全会精神全面深化改革的意见》。
为破除体制机制障碍,青白江明确了深化改革的 “六化”路线设计:“经济市场化”,构建更加完善的社会主义市场经济体系;“产业高端化”,加快构建现代产业体系;“社会法治化”,构建制度先进、社会有序、充满活力、人民满意的现代社会治理体系;“城乡一体化”,健全城乡一体化发展体制机制;“生态制度化”,努力构建技术创新、制度创新和结构生态化的经济社会发展新模式;“区域国际化”,以国家对外开放铁路口岸为平台,主动融入国际化潮流,建立完善全域开放体制机制。
未来几年,青白江将重点完成11个方面的改革任务:推进市场化取向改革、推进行政审批制度改革、完善创新驱动发展体制机制、深化统筹城乡综合配套改革、完善全域开放体制机制、加强民主法治建设、完善权力运行制约和监督体系、深化文化体制改革、全面推进社会事业改革创新、创新社会治理体制、加快生态文明制度建设。
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