新丝路为德国工业老城注入新活力

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7月22日，在德国位于鲁尔河、莱茵河交汇口的杜伊斯堡港口，一名工作人员经过中国海运的集装箱。每个星期，三列渝新欧列车从中国重庆出发，途经6个国家，抵达1万多公里外的德国杜伊斯堡。为期两周的旅程不仅带来中国的手机、电脑和零部件等，还为这座德国老城注入期盼已久的活力。在19世纪德国工业化进程中，杜伊斯堡成为鲁尔区重要的物资中转站和化工冶金中心。然而，二战时期，杜伊斯堡几乎被摧毁殆尽。二战后经济复苏，但传统的工业结构逐渐跟不上新潮流。上世纪八十年代，杜伊斯堡的钢铁企业纷纷倒闭，失业率高企，杜伊斯堡港昔日风光不再。　　大约10年前，杜伊斯堡确立新的发展目标：建设欧洲乃至世界级物流运输中心。它开始成为德国重要的铁路枢纽，交通、物流、包装等行业近200家企业成为杜伊斯堡内陆铁路港的客户与合作伙伴。 “渝新欧路线的开通，是杜伊斯堡迈向国际物流运输中心的一大步，”杜伊斯堡港务集团董事长斯塔克日前在接受新华社记者采访时说。渝新欧铁路线连接的不仅仅是中国与德国，还包括沿途的哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国。斯塔克说，历史经验表明，国与国之间经贸往来越多，相互关系就更趋于稳定。他相信，丝绸之路经济带“会让世界变得更和平、更美好”。CLp大陆桥物流联盟

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这是7月22日在德国杜伊斯堡港口拍摄的桥吊。每个星期，三列渝新欧列车从中国重庆出发，途经6个国家，抵达1万多公里外的德国杜伊斯堡。为期两周的旅程不仅带来中国的手机、电脑和零部件等，还为这座德国老城注入期盼已久的活力。在19世纪德国工业化进程中，杜伊斯堡成为鲁尔区重要的物资中转站和化工冶金中心。然而，二战时期，杜伊斯堡几乎被摧毁殆尽。二战后经济复苏，但传统的工业结构逐渐跟不上新潮流。上世纪八十年代，杜伊斯堡的钢铁企业纷纷倒闭，失业率高企，杜伊斯堡港昔日风光不再。　　大约10年前，杜伊斯堡确立新的发展目标：建设欧洲乃至世界级物流运输中心。它开始成为德国重要的铁路枢纽，交通、物流、包装等行业近200家企业成为杜伊斯堡内陆铁路港的客户与合作伙伴。 “渝新欧路线的开通，是杜伊斯堡迈向国际物流运输中心的一大步，”杜伊斯堡港务集团董事长斯塔克日前在接受新华社记者采访时说。渝新欧铁路线连接的不仅仅是中国与德国，还包括沿途的哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国。斯塔克说，历史经验表明，国与国之间经贸往来越多，相互关系就更趋于稳定。他相信，丝绸之路经济带“会让世界变得更和平、更美好”。CLp大陆桥物流联盟

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