我省首趟“湘欧快线”本月下旬开通 “株洲制造”最快18天可到德国
2014-10-08 14:38:30
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日前,广铁集团对外发布,在10月下旬,长沙将开行首趟“湘欧快线”铁路货运专列,这也是湖南首次开行直达欧洲的铁路货运专列,株洲货物最快18天可抵达德国。
株洲某大型交通轨道制造企业每年要往欧洲发送大批量的货物,但由于此前湖南一直没有开通直达欧洲的货运专列,只好选择从重庆或者郑州为转运点,这样一来,货物转运到重庆和郑州需要多花时间,而且异地报关也不方便。
“目前,湖南出口货物大多通过海上运输,需时约为20天~1个月,如果走‘渝新欧’和‘郑新欧’国际班列,也要约20天左右的时间。”株洲海关相关负责人表示,此次即将开通的“湘欧快线”,主线为从长沙出发,经过新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,最终到德国杜伊斯堡,全程11808公里只要18天。两条辅线中,一条从长沙出发,经新疆霍尔果斯出境,最终抵达乌兹别克斯坦的塔什干,全程6146公里只要11天;另一条从长沙出发,经内蒙古满洲里出境后,最终到俄罗斯莫斯科,全程10090公里只要15天。据株洲海关介绍,目前,一个大标箱走水运从长沙港发至德国,运费为3万元左右,而走“湘欧快线”铁路节省了大量时间,相应的运费也将高出一倍。不过,铁路部门和湖南省已出台补贴方案,综合下来,每个大标箱可获得补贴2.5万至3万元不等。获得补贴后,每个大标箱走铁路的价格只比水运贵几千元。
“长株潭海关通关一体化早已启动,株洲企业货物出口到欧洲,可直接在株洲海关申报而不需要再经过长沙海关,对于不需要查验的货物,株洲海关可以直接放行,”株洲海关相关负责人说。另外,“湘欧快线”全程过万公里,沿途经过6个国家,历经2次转关、2次换轨。为保障运输的时效性和稳定性,尽量避免和减少货损,湘欧快线将实现全程监控和即时调度,货主可通过平台随时追踪查询货物运输信息,以此提高国际物流服务质量。
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