我省首趟“湘欧快线”本月下旬开通 “株洲制造”最快18天可到德国

日前，广铁集团对外发布，在10月下旬，长沙将开行首趟“湘欧快线”铁路货运专列，这也是湖南首次开行直达欧洲的铁路货运专列，株洲货物最快18天可抵达德国。t6d大陆桥物流联盟

株洲某大型交通轨道制造企业每年要往欧洲发送大批量的货物，但由于此前湖南一直没有开通直达欧洲的货运专列，只好选择从重庆或者郑州为转运点，这样一来，货物转运到重庆和郑州需要多花时间，而且异地报关也不方便。t6d大陆桥物流联盟

 “目前，湖南出口货物大多通过海上运输，需时约为20天～1个月，如果走‘渝新欧’和‘郑新欧’国际班列，也要约20天左右的时间。”株洲海关相关负责人表示，此次即将开通的“湘欧快线”，主线为从长沙出发，经过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终到德国杜伊斯堡，全程11808公里只要18天。两条辅线中，一条从长沙出发，经新疆霍尔果斯出境，最终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里只要11天；另一条从长沙出发，经内蒙古满洲里出境后，最终到俄罗斯莫斯科，全程10090公里只要15天。据株洲海关介绍，目前，一个大标箱走水运从长沙港发至德国，运费为3万元左右，而走“湘欧快线”铁路节省了大量时间，相应的运费也将高出一倍。不过，铁路部门和湖南省已出台补贴方案，综合下来，每个大标箱可获得补贴2.5万至3万元不等。获得补贴后，每个大标箱走铁路的价格只比水运贵几千元。t6d大陆桥物流联盟

“长株潭海关通关一体化早已启动，株洲企业货物出口到欧洲，可直接在株洲海关申报而不需要再经过长沙海关，对于不需要查验的货物，株洲海关可以直接放行，”株洲海关相关负责人说。另外，“湘欧快线”全程过万公里，沿途经过6个国家，历经2次转关、2次换轨。为保障运输的时效性和稳定性，尽量避免和减少货损，湘欧快线将实现全程监控和即时调度，货主可通过平台随时追踪查询货物运输信息，以此提高国际物流服务质量。t6d大陆桥物流联盟

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