中俄欧亚高铁 大国联手下的重量级合作

李克强总理访俄期间，中国发改委与俄罗斯运输部、中国铁路总公司与俄国家铁路公司，四方签署了“高铁合作备忘录”，拟推进构建北京至莫斯科的欧亚高速运输走廊，优先实施莫斯科至喀山高铁项目，并有望将这条高铁延伸至北京。uu0大陆桥物流联盟

这条线路通向北京后，也能将北京至莫斯科之间铁路运行时间由原来的6天左右缩短至2天。这一“备忘录”的签署，意味着中国高铁有望在俄落地，开启了中俄两国有一重量级合作。uu0大陆桥物流联盟

中俄欧亚高铁打造里程重量级。初步测算，北京至莫斯科铁路全长将超过7,000公里，在高速铁路建设成本核算中，目前国外其他国家修建高铁，每公里修建的成本是0.5亿美元;中国高铁技术与其不同，在成本上也有压缩，每公里修建的成本是0.33亿美元。如果粗略核算这条7,000公里以上的高铁修建成本，如果其他国家修建，它的建设成本超过3,500亿美元;如按照0.33亿美元/公里的成本、由中方来参与建设，这条铁路成本将超2,310亿美元，折算成人民币，花费高达1.42万亿元人民币。中俄欧亚高铁无疑在线路里程和投资数额上是不折不扣的重量级。uu0大陆桥物流联盟

中俄欧亚高铁打造经济合作重量级。中俄两国作为世界大国，人口众多，在经济发展过程中有着很多的互补方面，早在建国初期苏联便在技术和装备制造等方面帮助过中国。而中俄欧亚高铁的建设，不仅将北京至莫斯科之间铁路运行时间由原来的6天左右缩短至2天，同时，还可以改善中国西北内陆的贸易地位，为中国产品销往西亚、欧洲创造便利，有利于丝绸之路的复兴。该高铁不仅对中俄乃至世界贸易意义重大，更多也会对俄罗斯国内经济发展产生深远影响。中俄欧亚高铁横穿大半个俄罗斯，链接起散落在俄罗斯广袤土地上的一大批城市，使得俄罗斯国内人口流动，经贸往来更加便利，这无疑也是为疲软的俄罗斯经济注入一针强心剂。uu0大陆桥物流联盟

中俄欧亚高铁打造刷新技术难度重量级。中俄欧亚高铁将横穿俄罗斯广袤国土，需要经受西伯利亚严寒的长期考验，降雪、冻土、严寒等自然条件无疑会对高铁修建的技术提出新的要求，对此，中国北车已经研发投产了在可以经受落差50℃“冰火两重天”的气候变换，适合俄罗斯当地的环境和气候的动车组。如果中国高铁打入俄罗斯市场，最有可能的就是北车独家生产的高寒动车组。uu0大陆桥物流联盟

中俄欧亚高铁打造政治合作重量级。受乌克兰局势影响，当前美国、欧洲正在对俄罗斯进行经济制裁，包括经贸、银行等都受到巨大冲击，特别是随着国际石油价格的快速下跌，俄罗斯支柱性的油气能源行业受到巨大损失。同时，由于对俄罗斯经济发展预期的降低，国际资本加速撤离，对俄罗斯经济无疑是雪上加霜。在此背景下，俄罗斯对外经济合作、特别是能源合作重心预计将向东偏移。而中国无疑会成为俄罗斯在遭受经济制裁时最有力的支持者，中俄欧亚高铁的建设无疑是在向世人证明这一点。uu0大陆桥物流联盟

综上所述，中俄欧亚高铁的修建，是对丝绸之路的修复甚至是扩大，将极大地促进中俄乃至中欧贸易的大力发展，将极大促进沿线国家经济发展，并以此为契机，使得中俄两国友谊和战略合作地位得到进一步巩固和深化，成为中俄两个大国联手下一次惠及多方利益的重量级合作。uu0大陆桥物流联盟

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