一路向西：新丝路上的“返空”尴尬

SvD大陆桥物流联盟

于2013年开通的中国西部至欧洲最快捷货运通道（蓉欧快铁）一路西行，经过14天后抵达波兰罗兹。SvD大陆桥物流联盟

“我们所掌握的数据是，目前出口与进口比例为5:1，更多的是面向欧洲的单向运输。”在刚刚结束的第九届欧洽会上，中国欧盟商会主席伍德克在谈到去年开通的蓉欧快铁时，毫不避讳地提出了这条行驶在“新丝绸之路”上的铁路运输通道现存的贸易逆差，“这或许并不是一个坏消息，而是意味着商机，中国西部与欧盟国家间还需形成更深入的合作。”伍德克说。SvD大陆桥物流联盟

2013年9月，“丝绸之路经济带”的战略构想提出曾引发了世界的广泛关注。中国西部地区作为古代陆上丝绸之路的起点，在丝绸之路经济带具有独特的地理位置优势。因此有关方面认为，共建“丝绸之路经济带”必将为欧亚大陆各地区和中国西南地区创造重大发展机遇。SvD大陆桥物流联盟

事实上，中欧贸易往来确有更广阔的空间，但一条专为中欧商业往来而设的运输要道，每5趟班列的满载而去，只能换来1趟班列的回程货物，甚至可能是全部的空载而归，在高额的运营成本下，这一问题理应得到重视。SvD大陆桥物流联盟

面临共性难题SvD大陆桥物流联盟

蓉欧快铁是由成都市人民政府、四川省商务厅、四川省物流办联合主办的货运直达班列，自成都青白江集装箱中心站出发，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达波兰罗兹站，线路全长9826公里，运程14天。SvD大陆桥物流联盟

自2013年首趟班列开行以来，亏损运营、回程空载、恶性竞争等问题始终困扰着这条由政府重金打造的沟通中欧贸易往来的希望列车，时至今日，蓉欧快铁仍持续着返空状态。SvD大陆桥物流联盟

在10月25日召开的2014中欧班列“蓉欧快铁”暨成都铁路口岸推进会上，成都蓉欧快铁班列有限公司董事长TomaszGrzelak明确表示，最早今年11月、最迟12月，蓉欧快铁将开行首列试行返程班列。计划到2015年，返程班列将和去程一样，实现每周定期开行。SvD大陆桥物流联盟

对于蓉欧快铁的亏损现状，Tomasz认为这是由于其仍处于市场开拓阶段，运费定价不高，预计到2016年会实现盈利。SvD大陆桥物流联盟

据了解，目前蓉欧快铁每年接受政府补贴约占其运费的20%，如单个集装箱运输成本约1.1万美元，蓉欧快铁仅收取客户约7000美元。据成都市物流办主任陈仲维透露，成都市计划以3年为期、最迟5年停止给蓉欧快铁补贴。SvD大陆桥物流联盟

事实上，蓉欧快铁所面临的困境是共性难题。自2011年起，沿着新欧亚大陆桥，出新疆阿拉山口，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯直达欧洲的欧亚铁路运输通道正变得拥挤而热闹。重庆、武汉、郑州、西安相继推出渝新欧、汉新欧、郑新欧以及西新欧货运班列，试图在这条对欧贸易的运输通道抢占先机。但纵观这些价格优于空运、运期优于海运的铁路班列，都难以逃脱去程、回程货源不足和物流成本居高不下的困扰。SvD大陆桥物流联盟

据了解，渝新欧铁路开行直至一年才迎来了首趟回程班列；汉新欧铁路曾一度无法维持运营，陷入停运之困；郑新欧、西新欧直至今日没有更为乐观的信息见诸报端。相较而言，目前重庆的“渝新欧”班列更具优势，只需在重庆一次报关及查验，沿途各国海关便可全线放行，平均通关时间仅12小时，货物在口岸的滞留时间只占全程运输时间的17%。成都、武汉、郑州、西安的四趟货运班列均未享受这一政策。有媒体从阿拉山口海关获悉，中国内地经阿拉山口发往欧洲的货物中，80%是渝新欧班列运输的。SvD大陆桥物流联盟

加强自我推广SvD大陆桥物流联盟

五条通往欧洲的货运班列正上演着“五城逐鹿”的紧张竞争格局。在伍德克看来，“通欧铁路回程货源不足，很大程度上源于西部城市对于这一运输渠道的设计方案不够好，对外宣传还不到位，更多的欧洲企业还没有注意到这一通货渠道。”他认为，西部城市的政府应该像欧盟国家频繁进入中国一样，主动走出去自我推广，让欧洲企业注意到这一联通中欧的货运班列，更为经济便利的通货渠道，欧洲企业没有理由不选择。SvD大陆桥物流联盟

重庆对于渝新欧铁路的运营经验和做法或许值得借鉴。2013年重庆启动了以“感知中国·穿越新丝路”为主题的渝新欧国际铁路媒体特别行动，沿铁路线走进各国宣传这一货运班列。欧盟商会西南区域董事会主席白桦对于伍德克的观点表示赞同。“企业的物流渠道调整需要时间和过程，目前我在重庆地区所服务的ABB公司已经开始选择使用铁路运输方式，未来应该还有更多企业开始采用。”SvD大陆桥物流联盟

或许西部城市货运班列的返程无货，还应更多的从自身寻找原因。现有的五条直通欧洲的货运班列，谁才是真正的中国内陆城市对欧贸易桥头堡？他们该如何走出这一行驶在“新丝绸之路”上的“返空”尴尬？是竞争还是合作、是分头行动还是共享资源？这是一个值得深思的问题。SvD大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682