超限设备跨国“西行”

——哈萨克斯坦阿特劳炼厂芳烃项目跨国采购运输纪实vyp大陆桥物流联盟
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李建永vyp大陆桥物流联盟
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8月30日，满载反应器、再生器等41件超限海运设备的大型货轮“HR INDICATION”从上海罗泾码头起航，经过多个海域和水域的航行，最终将要抵达万里之遥、位于欧亚内陆的哈萨克斯坦阿特劳州。vyp大陆桥物流联盟
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这次起运的超限设备，不仅是继阿特劳炼油厂芳烃项目之后该厂石油深加工项目的首批大型设备，而且是对炼化工程集团洛阳工程公司实现全球采购、跨国物流、万里海运实力的再次严峻考验。此前，他们在阿特劳炼油厂芳烃项目的跨国采购中，让设备分批次进行了漫长的“西行”。vyp大陆桥物流联盟
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“中国制造”出口中亚市场vyp大陆桥物流联盟
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按照常理，同等规模的石油化工项目建设在交通发达的沿海地区也许不是什么难事，但深处内陆的哈萨克斯坦物资匮乏，像反应器、塔、换热器、空冷器、压缩机、加热炉等80%的设备材料需要按合同从我国采买。vyp大陆桥物流联盟
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2010年10月，当由洛阳工程承担EPCC建设的阿特劳炼油厂芳烃项目长周期设备采购启动时，项目采购团队首先遭遇了语言和标准两大难题。项目基础设计文件和合同文本、其他分包公司和业主俄语、英语、印度语和哈语混用；标准也是多国混合，俄标与哈标多处存在差异，设计、采购还大量运用国际、欧美通用标准。vyp大陆桥物流联盟
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对此，项目采购团队提前收集俄罗斯和哈国政府标准规范，策划跨国采购和哈国认证调研和长途物流运输，并多批次参加公司和项目组织的俄语、哈语的培训班；他们以“在独联体国家有工程业绩”为原则选择国内供应商，并对国内设备材料供应商开展了当地标准规范宣传贯彻等专题培训；他们还与项目业主代表一起做好国内设备材料的中间质检和出厂检验，为“中国制造”出口中亚市场保驾护航。vyp大陆桥物流联盟
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在他们的努力下，第一批由无锡、张家港等地生产厂制造的塔、容器、反应器主体设备及备品、附件等29件超限设备，从江苏张家港蒲项码头顺利起航。vyp大陆桥物流联盟
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万里海路，载着设备跨国跋涉vyp大陆桥物流联盟
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跨国采购、完整的全球物流，对洛阳工程来说是第一次。项目采购物流组的同事虽然对国内通往哈萨克斯坦的海运、铁运和汽运的运输线路、沿途及周边交通运输能力进行了深入调研，编制了多个版本的物流运输方案，但真正实施后遇到的困难仍远超他们的想象。vyp大陆桥物流联盟
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最让杨冬烜等物流工程师难忘的，是4个批次、6艘货轮的超限设备海路运输。从数量上看，这些超限设备只有284台（件）、6248吨、3.9万立方米，仅占整个项目设备的30%至40%，但4个批次的发货和到货时间跨度长达16个月，每批次的航程均超过1万海里，途经南海、马六甲海峡、印度洋、亚丁湾、苏伊士运河、地中海、黑海、亚速海、顿河、伏尔加河、里海和乌拉尔河等多个水域，不仅要经受热带季风、长时间盐雾腐蚀等恶劣条件的考验，而且途中还遇到内河冰封期和枯水期，可谓历尽千难万险。vyp大陆桥物流联盟
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到了哈国，问题又来了：该国物流运输落后，既缺少适合的吊车等机具，又缺少有实力的物流公司，导致吸附塔等大型设备到港后的卸船工作极其耗时耗力。从乌拉尔河畔的阿特劳港码头到项目现场仅4.5公里，但沿途道路加宽、桥梁加固、电缆移位等清障工作均需当地各方配合。但当地部门却以没有资料为由推托，他们只好指引大型设备运输车辆绕行。vyp大陆桥物流联盟
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此外，项目的二甲苯塔大型设备和材料由陆路通过阿拉山口、霍尔果斯、吉木乃、阿拉木图等地，其过程也充满了曲折。2012年8～10月，正是中哈原油管道二期工程建设高峰，两国之间通关物资特别多，经常造成中亚铁路和公路拥堵，再加上从铁路部门申请车皮格外难、哈国海关货物换装速度慢、通关手续烦琐和当地运力有限等原因，从国内运来的设备材料在中哈边境积压严重。负责物流运输的员工就像不知疲倦的陀螺，不停地在边境口岸、海关、铁路编组站之间奔波，催促着一批批设备材料换装、启运、清关、转运……vyp大陆桥物流联盟
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万里运输、跨国跋涉，既创造了整个芳烃项目乃至洛阳工程项目建设史上的多项第一，又刷新了中国石化海外项目长途物流运输的新纪录。vyp大陆桥物流联盟
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认证体系让设备顺利通关vyp大陆桥物流联盟
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认证是该项目区别于国内或其他海外项目采购质检工作的一个显著特点。vyp大陆桥物流联盟
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根据当地政府有关规定，凡是哈萨克斯坦境外的产品均需办理符合性认证、使用许可认证、计量注册和技术护照。这些工作不仅是中方人员之前从未接触过的，而且还要随时根据当地法律的变化调整。vyp大陆桥物流联盟
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早在2010年8月，当首批海运设备到货时，项目采购团队就成立了由当地员工组成的认证小组，先后奔赴阿斯塔那、阿拉木图等地与其认证机构和国家机关进行咨询、调研，形成了认证组牵头负责、物流组配合、质检工程师审核技术文件、当地认证公司办理具体业务的项目认证体系，为进口设备材料成功“通关”创造了便利。vyp大陆桥物流联盟
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去年下半年，由于俄白哈关税同盟的符合性证书CU-TR在哈国正式实施，形成了GOST-K（哈国符合性证书）和CU-TR（关税同盟认证证书）并行的局面。这让许多与项目合作顺利的认证公司失去了资质。他们又对有合作关系的认证公司进行了重新梳理和更换。vyp大陆桥物流联盟
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目前，随着芳烃项目进入收尾，项目采购认证团队又承担了当地分包商KSS的设备材料认证管理，正在为芳烃项目实现机械竣工和投料试车目标而努力。vyp大陆桥物流联盟
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