郑欧班列让河南融入丝绸之路经济带建设

2014-11-17 09:28:53
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郑欧国际铁路货运班列80861次将于2013年7月18日首次发车，这标志着郑州沟通世界的国际铁路物流大通道由此打通，河南省将成为我国中部、西北、华北、东北地区货物的主要集散地和中转站。开启了中国与欧洲的“新丝绸之路”。ei6大陆桥物流联盟

　　郑欧国际铁路货运班列是郑州航空港经济综合实验区的重要配套项目，将搭建一个重要的对外开放平台，成为连通郑州到欧洲、沟通世界的国际铁路物流大通道。郑欧班列的运营质量和水平使河南成为丝绸之路经济带的桥头堡，郑州已是经济带上重要节点。

　　郑欧班列经新疆阿拉山口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达德国汉堡，全程10214公里，是中国中西部地区直达欧洲的陆上铁路货运大通道。班次号经“80601次”调整为“80001次”后，可享受中国境内行驶全程“绿灯”待遇。该班列从郑州铁路集装箱中心站发车后，不停靠、不让车，一站直达新疆阿拉山口岸，运行时间由原先的89小时缩短至63小时，给客户节省了26小时的物流时间，全程运行时间缩短了1天。

　　2013年11月9日, 郑欧国际班列继“月班”改“周班”，实现高频次、常态化开行后，开始多线路、多目的地运营。本趟郑欧班列目的地站点达到14个。

　　2013年12月11日，“丝绸之路经济带”中欧物流通道建设国际交流会在郑州国际会展中心开幕，郑州市副市长薛云伟说，2014年郑欧国际铁路货运班列次数将增至100班，平均每周一班。

　　2013年12月15日，“丝绸之路经济带”中欧物流通道建设又传喜讯，郑欧国际铁路货运班列在中国铁路总公司最新排定的班列班次号中，由原先的“80601次”调整为“80001次”，是全国各地发往欧洲货运班列中的“第一号”。

　　2014年5月10日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在河南考察时视察了郑州国际陆港，并来到郑欧国际货运班列前，同机组人员交谈并合影留念。总书记亲切地向郑欧国际货运班列机组人员和工作人员一一握手问好，“班列前景怎么样？在国际货运中会占到什么比例？比例会扩大到多少？本省货占多少？”总书记连发四问，详细了解郑欧班列的运行情况和物流状态。

　　国际线按照“一带三”模式，即：一条郑州至汉堡线，带动郑州到阿拉木图、郑州到莫斯科、郑州到克莱佩达等三条线路。

　　郑欧班列目的地站点从原先的波兰马拉舍维奇站、德国汉堡站、德国杜伊斯堡站3个站点，相继增加了德国莱比锡站、纽伦堡站、斯图加特站、慕尼黑站，波兰罗兹站、华沙站，比利时布鲁塞尔站，奥地利维也纳站，匈牙利布达佩斯站，捷克布拉格站，荷兰阿姆斯特丹站11个站点。郑欧班列目的地站点已达到14个。

　　截至目前，郑欧班列已成功开行28班，累计承运货物18469.11吨，货值1.1143亿美元，服务企业超过300家，承运商品种类1000多个。同时，为充实郑欧班列往返程货源，公司将在深圳、广州、上海、宁波、北京、天津、青岛、大连等地设立分支机构，全面开展郑欧班列散货拼箱和回程班列快速分拨等业务。

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