连云港市委常委吴以桥：郑欧班列还需提高开行密度
2014-12-03 08:39:56
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连云港市委常委，港口管理局局长吴以桥接受凤凰河南专访。
2014年11月28日，由凤凰网、郑州国际陆港联合主办的“丝绸之路经济带中欧物流枢纽建设国际交流会”在郑州举行，连云港党政代表团受邀参加大会。就连云港市在落实“一带一路”建设上的规划和连云港到中亚班列的情况，凤凰河南专访了连云港市委常委、港口管理局局长吴以桥。
2013年11月29日，李克强总理在上合组织成员国第十二次总理会议上提出“中方愿在新亚欧大陆桥东端的连云港，为成员国提供物流、仓储服务。”吴以桥表示，连云港贯彻落实李克强总理倡议的具体工作收到了扎实的成效。
“在本次‘丝绸之路经济带中欧物流枢纽建设国际交流会’主旨会议上，国家外交部、质检总局还有其他相关部委都提到了连云港作为一带一路交汇点跟哈萨克斯坦之间的合作。连云港是新亚欧大陆桥的桥头堡，也是21世纪海上丝绸之路的重要节点城市，连云港的定位是‘一带一路’的陆海交汇枢纽。中方与哈方共建了连云港国际物流基地，这个项目是丝绸之路经济带提出以后，在中国落地的第一个经济类项目。连云港国际物流基地作为一个载体，推进了我国与中亚乃至欧洲的合作。”吴以桥说。
他指出，建设“一带一路”需要秉持联动的理念。经济带上的各个节点城市，包括乌鲁木齐、兰州、西安、郑州、连云港互相来往频繁，主题就是多城市联动推进“一带一路”的建设。郑欧班列开行后，连云港跟郑州之间物流集装箱的运量成倍增长。郑欧班列开通前每年大约300万吨，开通后，去年的运量为2000万吨，今年预计突破3000万吨。
在专访的最后，吴以桥说，郑欧班列开的很好，但每周4班还是比较少，连云港到中亚的班列平均每天2班，自从新亚欧大陆桥和丝绸之路经济带提出后，它发挥了无与伦比的巨大作用。郑欧班列的需求量非常大，应该稳定提高开行密度。
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