甘肃“天马”启程“走西口” 搭建中欧国际货运桥梁

2014-12-20 17:17:09
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　　12月14日电（记者宋燕）3天后，哈萨克斯坦首都阿拉木图的客商们将迎来一“匹”来自2646公里外的甘肃武威籍“天马”。穿过茫茫大漠戈壁，经乌鲁木齐，跨过阿拉山口，它会给他们带去装满40个集装箱的“中国造”玻璃、机械设备、玩具以及农副产品等价值约200余万美金的货物。

　　揭开千年的历史帷幕，这一场景似曾相识：西域的客商们数以月计地苦等东来的驼队，给他们送来质地光滑的丝绸、釉质出彩的瓷器、味道清香的茶叶……然而，如今，古丝绸之路上的驼铃声渐渐湮于时间，新丝绸之路上的火车笛鸣却日益频繁。彼时互通有无的贸易之交，被赋予了新的含义和内容；客商们累月的翘首以盼，也变为指日可待。

　　12月12日，随着“天马号”（武威—阿拉木图）列车驶离武威南站，甘肃首列中欧国际货运班列正式开通。对于地处丝绸之路经济带黄金段的甘肃以及位于黄金节点的武威市而言，“天马”启程“走西口”意义重大。

　　“我省开通中欧班列是贯彻落实习近平总书记共建‘丝绸之路经济带’战略构想，推进与丝绸之路沿线国家道路联通、贸易畅通的重要举措，也是我省扩大向西开放、发展外向型经济的重要途径。”甘肃省副省长李荣灿说，按照丝绸之路经济带甘肃段建设总体方案，武威市依托今年10月建成封关运营的甘肃首个海关特殊监管区—保税物流中心，整合资源，采取市场化运作的方式，经过不到半年时间的筹备，开通武威至阿拉木图的货运班列，为甘肃推进向西开放起到了示范带头作用，成为丝绸之路经济带甘肃黄金段建设的新亮点。

　　变劣势为优势打通欧亚经贸“黄金通道”

　　这辆满载货物，径直西行的列车，普通又不普通。

　　早在“天马号”班列开通前，其周边的部分城市均已经开通了中国到欧洲货运班列，比如重庆的渝新欧、武汉的汉新欧、郑州的郑新欧、西安的长安号等。但是，这些均已开通货运的班列都要经过武威运出。

　　甘肃是连接欧亚大陆桥的战略通道和沟通西南、西北的交通枢纽，是我国向西开放的重要门户和次区域合作战略基地，也是目前开通的所有中欧班列的必经通道。位于甘肃河西走廊东段的武威市的“咽喉”优势和“手腕”功能由此凸显。

　　“以后不管从各个地方运过来的货物我们都可以放在武威保税物流中心运出国外，这样将来我们的‘天马号’就可以每天发三个专列到欧洲，速度快且不需要等候。”武威保税物流中心的一名工作人员介绍说。

　　从武威保税物流中心出发，经新亚欧大陆桥到达欧洲荷兰鹿特丹港，运输距离约8000公里，运输时间约11天。与第一亚欧大陆桥相比，运输距离缩短4000公里，运输时间节约3天。与海运相比，运输距离缩短1.2万公里，运输时间节约24天。

　同时，相对于其他线路，这条线地理位置以及气候条件比较优越，可以常年作业，吞吐能力大，整个路桥避开了高寒地区，港口无封冻期。辐射面积比较广，覆盖了世界总人口的75%。除我国大陆外，日本、韩国、东南亚的一些国家均可利用此线进行集装箱的运输。

　　在众多中欧货运班列中，“天马号”的开通还肩负着为甘肃乃至西北建设面向中亚、欧洲市场的出口生产基地提供物流平台支撑的重任。它的常态化运行将打破西部地区发展外向型经济的桎梏，变西部内陆地理劣势为出口中亚、欧洲前沿主阵地优势，极大地提升产品出口欧洲的竞争能力。通过它打通的不仅是快捷高效的欧亚经贸“黄金通道”，还将带来人流和资金流的积聚。与此同时，该班列对发挥甘肃铁路枢纽作用、改善甘肃物流环境、提升甘肃综合竞争力也具有重要的战略意义。

　　报关口岸内移本土产品“抬脚”即可出国门

　　“我们依托武威保税物流中心的口岸功能和政策优势，加大招商和宣传力度，加强与省内外进出口企业、特别是西安、临沂、连云港、郑州、无锡、霍尔果斯等地的合作，积极组织货源。”武威市委书记火荣贵说，首列集装箱班列装载的所有出口货物，都是在该保税物流中心报关报检。

　　作为“天马号”班列日后能够常态化运行的后勤保障，武威市保税物流中心的货物集散功能十分重要。

　　火荣贵介绍说，中欧班列“天马号”实行“属地申报，口岸验放”模式，进出口货物在武威保税物流中心能够实现“一次申报，一次查验，一次放行”，运输距离、运输时间明显缩短，有效节约综合经营成本，提高企业效益和市场竞争力，“我们将以“天马号”首发为起点，加大省外集货力度，积极组织省内货源，加快生产市域出口产品，确保“天马号”班列发运正常化”。

　　在武威保税物流中心运行以前，许多出口到中亚、欧洲的商品要运到天津港报关，无形中就加大了企业的人力、时间和运输成本。“武威保税物流中心的成立等于将报关口岸内移。”武威保税中心负责人董晓飞告诉记者，尤其对于甘肃以及武威本土企业而言，就可以直接在“家门口”报关，免去了长途的舟车劳顿。

　　“保税物流中心相当于一个境内关外，它的智能化卡口可以看做是国门。也就是说，国外货物由此进入不视为进口，而国内货物由此出去视同为出口，一旦出口及可享受我国给予的出口退税优惠政策。”该中心一名工作人员解释说。

　　甘肃是个农业大省，农副产品资源丰富。自2010年到2014年上半年，从霍尔果斯出口到中亚的蔬菜，农牧产品的60%都来自于甘肃。

　　在武威保税物流中心的规划建设中，分了六大产业区，其中的农牧产业区是为甘肃的农副产品提供的一个绿色通道，而液体经济区将会展示武威的葡萄酒及矿泉水。其余产业区还包括以吸引台湾、日韩的电子产品为主的电子商品产业区，实现统一集约化管理的综合物流区，吸引出口到中亚、俄罗斯的国内汽车及零部件生产企业的汽车及零部件的产业区，以及包装区和铁路货场区。

　　“力争3年内建成功能齐全、特色显明、优势突出的国际陆港。”火荣贵说，武威将以运营中欧班列“天马号”为依托，围绕武威保税物流中心，规划建设总面积590平方公里的甘肃国际陆港。目前，已入驻或达成投资协议的企业总投资约200亿元。

　　甘肃国际陆港负责人方红明说，下一步，将争取每周五定期发送一趟中欧国际货运班列，明年五月中旬把班列延伸到莫斯科，年底之前将班列开到欧洲，“甘肃‘天马’号的开通，有利于进一步加强和丝绸之路经济带沿途各省区的合作，降低运输成本，吸引生产企业落户甘肃”。

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