北部湾港成“海上丝绸之路”首个始发港

2014-12-27 15:11:37
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据北海日报12月26日消息，广西北部湾—东盟海上丝路邮轮航线已经获得国家交通部的批准，各项工作正在紧锣密鼓准备之中，预计将于2015年春节前首航。TrC大陆桥物流联盟

届时，广西北部湾港不仅将成为中国直达东南亚最便捷的邮轮度假航线始发港，也将成为中国建设21世纪海上丝绸之路的第一个始发港。TrC大陆桥物流联盟

据了解，该航线由北部湾港子公司北部湾邮轮码头公司旗下“北部湾之星”号邮轮执行。据广西北部湾邮轮码头有限公司介绍，“北部湾之星”号将仿前辈下南洋邮轮模式，从中国海上丝绸之路重要的始发港北海港出发，沿着古老的海上丝路航线一路南下，途经岘港、芽庄、关丹、云顶、热浪岛等东南亚古镇和著名旅游胜地。TrC大陆桥物流联盟

　　昨日，北部湾港小幅高开震荡后迅速拉升，午后拉升封涨停。或是受该利好消息提振，当天广西板块上涨2.49%，16只个股飘红。除北部湾港涨停外，国海证券涨9.25%、柳工（7.73%）、桂东电力（6.80%）、五洲交通（6.60%）同样涨幅居前。8月份以来，北部湾港已经大涨60%。

　　有分析称，海上丝绸之路概念股有望借此消息刺激开启新一轮大涨行情，建议继续关注北部湾港、柳工、五洲交通。北部湾港是整个北部湾最大的港口集团，主营集装箱、杂货、散货运输和客运码头等港口业务；作为北部湾地区唯一的陆地物流上市公司，五洲交通经营收费公路、桥梁，并具备建设大型高速公路的能力；柳工是国内装载机行业龙头，主营工程机械生产，均有望受益于海上丝绸之路的建设和开通。

　　紧盯国际邮轮母港

　　不少行业人士都将2014年称为邮轮产业“井喷年”。目前全球每年邮轮游客约2000万人次，北美游客1100万人次，基本处于饱和状态。相比之下，亚洲地区的游客量仅百万级别。各方都观察到中国邮轮市场的巨大潜力。去年，中国乘坐邮轮的人数高达140万人次。2005年，这个数字仅仅为1万人次。预计到2020年，国人乘坐邮轮出境游将增长到450万人次。

　　不仅资本大举造邮轮，邮轮停泊的港口也纷纷布局邮轮业。拥有百年历史的老港区明年将转型为国际邮轮母港，明年5月，青岛港邮轮母港客运中心将投用，计划争取20至30艘次的邮轮靠泊。其中，80%的邮轮以青岛港为始发母港。据21世纪经济报道不完全统计，全国已有15个港口加入打造邮轮产业的行列。

　　上海港、天津港、厦门港、青岛港、三亚港、海口港、大连港、舟山港、广州港和北部湾港明确提出要打造国际邮轮母港。其中，上海港、天津港、厦门港和三亚港处在国内邮轮母港发展的第一梯队，已开通有固定的国际邮轮始发航线。舟山港和青岛港等处在第二阵营，舟山港今年10月开通首条邮轮航线，启用其投资6.3亿打造的国际邮轮母港。

　　由于大量游客集聚可带来更多集中的住宿、餐饮和购物消费，以及吸引维修、服务的产业聚集，港口都非常看重邮轮母港的地位。按照美国邮轮协会的数据推算，国际邮轮游客在母港滞留每小时的消费是30到40美金，邮轮投资本身与其拉动港口所在地经济的比例可以达到1∶10。

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