天津打造新亚欧大陆桥“桥头堡”
2015-01-13 14:11:20
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天津积极依托国家“一带一路”战略,发展“海铁联运”,打造新亚欧大陆桥“桥头堡”。
在天津港滨海泰达物流中心,刚从日本海运过来的一批新款汽车,正转运到火车上,即将运往哈萨克斯坦。
以往,这些日本车出口中亚,大多是先通过海运到欧洲的芬兰,再运往中亚地区。今年天津港新开通了专门运输汽车的国际铁路班列,从日本到中亚的运输时间从原来的70天缩短到十来天,成本可下降近10%。
依托港口优势,天津加速发展海铁联运。目前,天津与日本、韩国相关港口开通了28条海上货运航线,海铁联运的货物,经过天津,向北经二连浩特可以进入蒙古国;经满洲里能够到达俄罗斯;向西经阿拉山口可以运抵中亚地区。2014年,从天津过境的这三条新亚欧大陆桥通道班列货运量达到9.1万标准箱,今年有望突破10万标准箱。
今年,天津还将进一步整合航空运输资源,优化海、陆、空立体运输网络。
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