滨海-1成中国过境运输货物的便捷通道

1月26日报道，在发展俄罗斯交通运输系统联邦目标计划框架内，滨海边疆区不断完善滨海-1和滨海-2国际运输走廊。Dbp大陆桥物流联盟

东方港被列入从中国北方省份向亚太地区国家运输集装箱货物的滨海-1国际运输走廊(绥芬河-格罗捷科沃-符拉迪沃斯托克，东方港，纳霍德卡-亚太地区国家港口)。随着滨海-1国际运输走廊的出现，缩短了从中国到东方港的货物发运路途，加快了过境货物的运抵时间。Dbp大陆桥物流联盟

国际运输走廊滨海-1是在大图们江动议框架内建立的，其成员为俄罗斯，中国，韩国和蒙古。在滨海-1国际运输走廊框架内，首批过境货物在2014年8月由中国途经俄罗斯东方港转运到日本大阪。纳霍德卡海关东方海港的海关官员为货物办理了通关手续。Dbp大陆桥物流联盟

2015年1月10日，在滨海-1国际运输走廊框架内，从中国绥芬河发往上海的20个集装箱过境货物，经格罗捷科沃边境铁路口岸抵达纳霍德卡东方港，然后将通过海运发往中国南部上海港。Dbp大陆桥物流联盟

滨海-1和滨海-2国际运输走廊的推出旨在加速过境货物的交付，降低对外经济活动参与者的成本，改善投资环境，以及发展运输领域的市场关系。Dbp大陆桥物流联盟
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