苏州铁丝之路对接一带一路班列频次有望增加

2015-03-29 16:05:35
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备受关注的“一带一路”路线图昨日出炉。作为苏州主动对接国家“一带一路”战略的重要举措，“苏满欧”国际铁路班列目前运转有序，不仅苏州本地企业，就连日本、韩国和中国台湾地区的很多企业都对这条班线兴趣浓郁。为应对日益旺盛的货运需求，“苏满欧”计划加密班列，有望从一周一列增加到两周三列或一周两列。ZKB大陆桥物流联盟

据了解，有“铁路丝绸之路”之称的苏满欧专列，从2013年3月开始试运行，是国内唯一一条以苏字打头的中欧班列。班列以苏州铁路货运西站为起点，北上经满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯全境到达波兰，装载的多是苏州及华东地区生产的电脑硬盘、笔记本电脑、液晶显示屏、精密仪器等产品附加值较高的货品。而随着回程班列开通，来自欧洲的高档汽车及其配件等高附加值工业产品，也借助这条大通道在较短时间内顺利运抵中国。根据苏州海关最新统计数据，截至2015年3月22日，苏满欧共发运货物4248标箱，货运量达2.3万吨，货值3.2亿美元。ZKB大陆桥物流联盟

　　“海关通关的便利性以及铁路换装的速度，是这条班列的真正优势所在。”负责该班列国内段货运代理的苏州综保通运国际货运代理有限公司副总经理张帆介绍，从苏州出发后，苏满欧列车将行驶3000多公里抵达满洲里口岸，在满洲里口岸对面，俄罗斯铁路部门接过“接力棒”，接下来是白俄罗斯、波兰，这条“新丝路”全程长达1.18万公里，最快只需12天左右就能跑完，时效上比海运快，经费上比空运则大大减少。

　　据悉，为了提高“苏满欧”班列的通关效率，苏州海关与满洲里海关驻车站办事处加强合作，商定通关合作模式，出口货物在苏州海关办理手续后直接装车，货物相关信息之前早已通过网络抵达口岸，满洲里海关驻车站办事处抽验即可放行，由此大大节省了企业的物流成本和缩短了货运周期。

　　苏州海关副关长王坚军表示，“苏满欧”铁路大通道是苏州主动对接国家“一带一路”战略的重要举措，目前日本、韩国和中国台湾地区的很多企业纷纷前来咨询探讨从太仓港上岸的货物经过“苏满欧”这条铁路专用线进而将货物输往欧洲。苏州海关将制定过境转运货物的监管办法，通过“海铁联运”，能够方便企业从太仓港的进出，同时进一步增强江苏苏南和周边地区与欧洲尤其是东欧北欧的经济贸易往来。

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