“粤新欧”线每周发车有望增至2班列
2015-04-13 09:09:06
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记者了解到,我市正计划将开往中亚五国和欧洲的“粤新欧” 国际铁路货运班列加密到一周两班,并争取开通“粤满俄线”国际铁路货运班列。
“东莞制造”发往俄罗斯只需15天
“粤新欧”和“粤满俄”两条国际铁路货运专线起点都位于石龙镇。每趟专列能装载50—55个40尺国际标准集装箱,固定编组并由东莞海关现场查验后,从石龙开出,经阿拉山口、满洲里等口岸简单查验关锁,然后直接出口俄罗斯或中亚五国。去年,两条国际铁运专线共出口3234个标准箱,货值约3.2亿美元,主要出口产品为日用品和家电产品。目前,“粤新欧”线每周开出一列国际班列,而“粤满俄线”暂无稳定班次。
“粤满俄”线:石龙—满洲里—俄罗斯
“粤新欧”线:石龙—新疆阿拉山口—中亚五国—欧洲
石龙镇经信局局长 何荣坚:“一般海运的时间,从广东发货到俄罗斯,尤其是到莫斯科需要35天。但通过我们铁路,全程铁路的话,我们只需要15天,这是它的时间的优越性。”
增开班次的具体时间有望在本月敲定
近期,经过与黄埔海关协商,东莞中外运物流中心 建成了4500平方米的海关监管区域,完成了从“外验方式”到海关监管场所的转变,并有望实现海关人员入驻现场办公和现场查验,做到每天现场报关和验放,完成“一站式”的运输配套服务,使中心具备了每周开行两班定时国际班列与随时开行散列的能力。增开班次的具体时间有望在本月中旬敲定。
石龙镇经信局局长 何荣坚:“全国有很多条专线,我们类比他的货运量、运输,我们石龙这一条‘粤新欧’铁路专线,发运量应该是排在全国前列的。”
整合国内国际航线 打造国际联运平台
此外,东莞中外运物流中心还拥有四条国内线路。目前,中心正筹划整合各条国际、国内航线,以吸引更多省内外跨境电商集聚东莞发展和借道出口,打造广东陆上丝绸之路起点,助推东莞更好的融入国家打造“一带一路”的宏伟战略。
副市长 贺宇:“走出去,我们就要把东莞在改革开放几十年来形成的产业优势,和资本优势,以及人才管理方面的优势,把它输送出去。帮助海上丝绸之路沿线国家和地区的发展,促进双方进一步的互信,提供更好的合作空间。”
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