胶州辣椒将坐“青新欧”班列

昨日，记者从黄岛海关获悉，该关提出将干甜椒出口退税率由5%提至15%的调整建议，获得国务院关税税则委员会采纳并施行。作为全国最大辣椒集散地，胶州欲借这一政策利好，开通“胶州-乌鲁木齐”定向班列，加快建设“一带一路”物流枢纽和贸易中心。 350大陆桥物流联盟

胶州市是全国最大的辣椒集散地，出口量占全国的70%以上。去年，黄岛海关关员在与胶州椒企代表业务交流时了解到，除了近年来国内劳动力、原材料成本上升外，干甜椒出口不畅的主要原因之一是5%的出口退税太少，导致国内生产加工的干甜椒及制品在国际市场丧失竞争力。退税率提高的最直接受益者就是辣椒加工企业。按照2014年青岛关区干甜椒出口额2.17亿元人民币计算，光退税一项就可为企业增收2000余万元，这还不算今年的出口增加量。 350大陆桥物流联盟

每年有4至5万吨辣椒从新疆、甘肃、内蒙古等地通过铁路、公路运输到胶州，经过加工再通过黄岛码头海运出口到日韩、欧美等国家和地区。小小辣椒，将“一带”和“一路”连结在一起。 350大陆桥物流联盟

“胶州市正在积极协调铁路管理部门，开通‘胶州-乌鲁木齐’定向班列，提高运输效率，降低物流成本。”胶州市商务局副局长王丽特说，下一步还将争取开通“青新欧”跨境班列，通过铁路将本土的辣椒等农副产品出口到中亚和欧洲地区，推动“一带一路”沿线区域和国家贸易合作，加快建设“一带一路”物流枢纽和贸易中心。350大陆桥物流联盟

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