跨境物流铁运大热：蓉欧&海铁联运

2015-04-23 13:47:10
Landbridge平台

近日，蓉欧快铁将开行首趟返程班列，国内又多了条消费品进口通路，去程时效也再次提升，成绩斐然；海铁联运成了联接沿海和内地口岸的热门物流模式，性价比颇高，跨境物流铁运大热，且来晒晒蓉欧&海铁联运的“成绩单”。t9t大陆桥物流联盟

蓉欧快铁返程班列本月首开t9t大陆桥物流联盟

t9t大陆桥物流联盟

蓉欧快铁将于4月24日开行首趟搭载货物的返程班列，从波兰罗兹启程，预计于5月8日抵达成都。首趟返程测试班列预计全程运行时间为14天，待开行固定班列后，会逐步缩短运行时间至10天。据悉，目前蓉欧快铁去程运行时间也已再次提速，缩短至大约10.5天。t9t大陆桥物流联盟

该班列与去程班列一样，将装载41个车皮，货源主要为肉类、奶粉等欧洲造消费品。，其中包括丹麦“皇冠”猪肉、麦德龙进口肉类、奶粉等。固定返程班列有望在今年上半年正式开通。t9t大陆桥物流联盟

“互联网+”海铁联运t9t大陆桥物流联盟

近日，首个由国内港口自主研发的铁路生产业务系统———宁波港铁路生产业务系统（TBMS）正式投入运行，轻点鼠标，宁波港海铁联运集装箱的在途情况便尽收眼底。t9t大陆桥物流联盟

宁波港铁路生产业务系统是在宁波港铁路原有的货运制票系统、装卸车系统等５个子系统基础上，由宁波港集团自主研发，覆盖港口铁路所有生产管理业务的信息系统，是宁波港集装箱海铁联运平台的重要组成部分，并与宁波港海铁联运平台各子系统互联互通，能提高工作效率。t9t大陆桥物流联盟

晒晒蓉欧快铁“成绩单”t9t大陆桥物流联盟

t9t大陆桥物流联盟

蓉欧快铁自2013年4月26日开通以来，按照每周一列的频率稳定发运。列车从成都青白江集装箱中心站出发，直达波兰罗兹，线路全长9826公里。其运输时间是传统铁海联运时间的三分之一，运价是空运费用的四分之一。t9t大陆桥物流联盟

※截至今年4月18日，蓉欧快铁已运行88班，累计运输2万吨货物，累计运载货值6.3亿美元。t9t大陆桥物流联盟

※蓉欧快铁目前货源地主要来自6大省市，重庆占22%，成都占18%，广东占18%，浙江占11%，福建占5%，上海占4%.t9t大陆桥物流联盟

※货物发往德国、法国、意大利等18个国家和地区，占欧洲国家和地区总数的48.6%.t9t大陆桥物流联盟

※搭乘蓉欧快铁的货物：t9t大陆桥物流联盟

t9t大陆桥物流联盟

※根据去年12月中旬中铁公布的数据，所有中欧班列计划与实际发运兑现率中，蓉欧快铁兑现率最高，达到105%.t9t大陆桥物流联盟

※目前，蓉欧快铁是国内到欧洲最快的铁路货运通道，去程运行时间约10.5天。t9t大陆桥物流联盟

※ “五定”货运班列：定点（装车地点）、定线（固定运行线）、定车次、定时（固定到发时间）、定价（运输价格）。t9t大陆桥物流联盟

※2014年4月，成都铁路口岸获批成为国家临时对外开放口岸。t9t大陆桥物流联盟

※2014年12月，获得肉类和水果进口口岸资质。t9t大陆桥物流联盟

※今年1月又获得国务院批准的汽车整车进口指定口岸。t9t大陆桥物流联盟

颇具性价比的“海铁联运”t9t大陆桥物流联盟

公路运输易受交通、天气等因素影响，经常会有延误。选择海铁联运，不仅货物运输时效有保障，且因采用同一规格的集装箱，还节省了装卸搬运次数及费用。利用集装箱班列运输比公路运输节省成本50%左右。沿海港口开通至内陆的集装箱“五定班列”，对货主颇具吸引力。t9t大陆桥物流联盟

宁波港t9t大陆桥物流联盟

2014年宁波港海铁联运同比增长约20%，目前港口铁路主要分布在镇海和北仑港区，其现有的海铁联运有两个方向：一是浙江省内，主要涉及金华、义乌、衢州等地；二是往西北的新疆、西安、兰州方向。t9t大陆桥物流联盟

宁波首推海铁联运“批量中转”t9t大陆桥物流联盟

4月1日，一票启运地为泰国的海铁联运报关单在宁波港登陆后搭乘海铁联运班列发往西安。这票货物的顺利放行标志着宁波首次以“批量中转”模式开展海铁联运业务，开启了外贸集装箱经宁波港至西北内陆的“一票制”服务新模式。t9t大陆桥物流联盟

在“批量中转”模式下，宁波海关接受船公司将一列火车做为一票申报单批量申报，一改以往需要对火车上所有货物进行分票报关的惯例，大幅精简了通关手续。宁波海关开设“批量中转”业务专窗，确保该模式下正常货物进出口“当天申报，当天放行”。货物由船公司统一办理国内段铁路联运手续，海运上岸后即可直接坐上火车，真正实现海铁“无缝对接”。据测算，“批量中转”新模式下货物在宁波港的中转时间从平均10天缩短为2-3天。t9t大陆桥物流联盟

随着宁波口岸批量中转业务的开展，货物进口商只需在当地提取货物，节约了通关时间成本及物流成本，平均每个集装箱可减少1000元的费用。t9t大陆桥物流联盟

连云港港t9t大陆桥物流联盟

作为中国最早开展海铁联运的连云港港，已将铁路延伸至码头，实现了从海运到铁路运输的无缝连接，节约了装卸及运输成本，平均节约成本800~1000元/TEU。目前连云港港开辟了经霍尔果斯出境的陆桥第二通道，开行至郑州、西安、阿拉山口等地的“五定班列”，与中西部15个省区市实现了“一站式”报关报检、查验、放行。t9t大陆桥物流联盟

西安至黄岛海铁联运t9t大陆桥物流联盟

3月13日，中国西北首趟“海铁联运”(西安至黄岛港)国际货运班列在西安正式开行。t9t大陆桥物流联盟

西安至黄岛港“海铁联运”班列从西安铁路局新筑车站出发，经陇海线、胶新线抵达山东黄岛港，全程1326公里，运行时间46小时，较原先的铁路货物列车运行时间缩短了70多个小时。而后换乘海运运输到达美国、澳大利亚、韩国等地。为保障班列的正常开行，西安至黄岛港“海铁联运”班列实施常态化开行，每周两列。t9t大陆桥物流联盟

参考资料来源：t9t大陆桥物流联盟

成都商报；华西都市报；成都日报；宁波日报；大公网；中国水运报；21世纪经济报道；新华网；第一财经日报。t9t大陆桥物流联盟

【涨姿势：第二批自贸区揭牌】t9t大陆桥物流联盟

——整理转载自：新华网t9t大陆桥物流联盟

t9t大陆桥物流联盟