铁路货运不断“型变” 突围现代物流市场

铁路突围需要机遇。随着全球经济一体化步伐的加快，面对现代物流业发展的迫切要求和国家加大铁路建设投入的良好契机，铁路货运依靠现有资源，加快向现代物流的转型，或许就是“绝地逢生”的好机遇。(《 国际金融报 》5月11日)uBw大陆桥物流联盟

2013年6月，中国铁路总公司正式实施货运组织改革，铁路货运大军站在了现代物流这个不见硝烟的战场上。看周遭大环境，机遇与挑战并存，铁路货运需要不断突破与创新，适应新战场的生存规则，把握机遇，实现突围，顺利完成传统铁路物流向现代物流企业的完美过渡。uBw大陆桥物流联盟

不到两年的时间里，上门服务、微信寄收散货、高铁快递、八桂货物快运、电商专列、地域性货运专列、接取送达等一系列铁路新字眼让我们看到了铁路货运改革的诚意与行动。在现代物流市场更加激烈的竞争格局下，铁路货运还是很好地把握住了方向与前进的节奏，以货物的位移为基础，从客户需求出发，在仓储、装卸、配送、信息等一系列物流配套服务上逐步完善。uBw大陆桥物流联盟

如今世界经济整体不景气，尤其是煤炭、钢铁、矿石等大宗货物运输需求受经济影响较大，这对于铁路货运来说不算是“利好”消息。来自中国铁路总公司的数据显示，今年一季度中国铁路货物发送量完成8.7亿吨，与去年同比下降约9%。2014年，中国凭借140亿件快递跃居全球最大的快递市场。uBw大陆桥物流联盟

可大宗货源持续下降是事实，就在这样我们看来不太乐观的环境之下，今年4月份，铁路总公司总经理盛光祖提出了“力争用三年左右时间，将铁路总公司发展成为国内领先、世界一流的铁路物流总部企业”的目标，并逐步推进铁路现代物流建设，开通95306货运平台等。这意味着铁路部门在市场化营销思维上已有了明显转变。对于市场，铁路不再只是观望学习，学会利用“型变”来达到质变，让铁路货运在突围现代物流市场上具有一定的竞争力。uBw大陆桥物流联盟

铁路货运不是站在现代物流战场之外的呐喊助威者，也不是战场之上有着懵懂眼神茫然不知所措的参与者，笔者在铁路货运身上看到了竞争者该有的姿态与作为，“海到无边天作岸，山登绝顶我为峰。”相信铁路货运的目标能如期实现，更能在现代物流的战场上开疆辟土。uBw大陆桥物流联盟

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