物流转型，是哈局运输经营的一场革命

近日，中国铁路总公司作出了“深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展”的决策，并提出“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业”的目标。中国铁路将如何转型？(5月13日《人民日报》)UVn大陆桥物流联盟

透过新闻可知，全国铁路现在正面临着一样的严峻考验。深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展对各铁路局而言是场革命，更是时代所趋，是必须要完成的既定任务。面对铁路如何转型，铁路总公司党组书记、总经理盛光祖说：“当前我国经济发展进入新常态，铁路也面临新的挑战与机遇。适应经济发展新常态，就要实现铁路货运的转型发展，努力把铁路运输企业建设成现代物流企业。”UVn大陆桥物流联盟

哈尔滨铁路局地处东北路网末端，长期以来支撑经营运输的都是大宗货物运输品类。可翻阅黑龙江省政府工作报告，从2015年起，大庆油田开始连续每年调减产量150万吨；国有林区全面停止商业性采伐……这个经济发展的新常态，对哈局而言既是机遇也是挑战，必须做出摒弃计划经济思维，主动与物流市场对接的新选择。UVn大陆桥物流联盟

我们应当看到，虽大宗货源下滑趋势虽不可逆转，但数据显示截至2014年12月，我国快递业务量已连续46个月累计同比平均增幅超过50%。2014年全年我国快递业务量达到了140亿件，跃居世界第一。尽管已经在较长时段内保持了快速发展态势，但和社会发展带来的群众需求相比，中国快递市场增长空间仍然十分巨大。转变以大宗货源为主的运输组织模式，提升货源集纳、在途信息追踪和两端接取送达的能力，满足零散货源对运输便利、快捷、准确和个性化的强烈要求，应该是哈局未来货运发展的出路。UVn大陆桥物流联盟

“开放创新路、转型谋发展”是哈局要走的一条漫长又曲折的货运改革路。为赢得这一场经济革命的胜利，哈局在构建现代物流过程中，要做的工作还很多，要集中精力完善各项服务流程，吸引货主，突出体现“时间就是金钱，速度就是效益，服务是生命线”的竞争力。哈局的货运改革是由“坐商”到“行商”的一次转变，会使自身变得更加迅速、安全和有生命力。由此，笔者相信，用3年时间将哈局转型发展为一流的现代物流企业的目标一定会实现，哈局货运的“春天”一定会早日到来。UVn大陆桥物流联盟

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