“三年瞄准世界一流”不是口号，是承诺

今年一季度，铁路货运量占全社会货运量的比重不足10%，昔日“铁老大”如何才能再次成为物流业的“老大”？近日，中国铁路总公司作出了“深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展”的决策，并提出“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业”的目标。(5月13日新华网)euX大陆桥物流联盟

铁路货物运输在各种运输方式中占有重要地位，更是现代物流的重要组成部分，但是长期以来铁路货运没能更好的结合市场需求，满足快速发展的经济发展需要，裹足不前、固步自封，使得运输能力不足、服务单一成了铁路货运的代名词，今年一季度，铁路货运量占全社会货运量的比重不足10%。凭借客货运两条腿走路的铁路运输业瘸了一条腿，货运也理所当然的成为制约铁路整体运营发展的短板。euX大陆桥物流联盟

面对如此大的经营形式压力，近几年来铁路总公司也一直在探索的路上，组织货运组织改革，降低物流成本、提升服务质量。如今，铁总更是蓄势待发，继续深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展。笔者认为，这样的转型本身毋庸置疑，更是是势在必行，只是该如何推动，如何做到的问题。euX大陆桥物流联盟

铁路拥有运量大、成本低、全天候、受气候影响小，以及全国铁路网互联互通、安全低耗污染少等得天独厚的优势，是最具竞争力的现代市场物流企业，但是现在由市场说了算的经济体系考验的不是谁有更多的外部优势条件，而是谁能为客户提供更多的便利优惠条件。euX大陆桥物流联盟

取消货物受理中间环节、提高运输效率、提高服务质量、杜绝乱收费现象，铁路货运在此次深化改革中要毕其功于一役，在尽情、充分发挥自身优势的基础上，着力结合现代物流发展特点，在适应市场发展的基础上实现引领市场发展，并且通过广泛的与其他运输方式合作，降低物流成本，提高效率，一切出发点贴民生、接地气，契合客户需求。euX大陆桥物流联盟

转型不是一蹴而就的事，向现代物流转型更是任重而道远，铁路部门还需要拿出壮士断腕的勇气、锲而不舍的毅力，一步一个脚印踏实前行，持续发力，希望“三年瞄准世界一流”不是在喊口号，而是对市场、对客户、对老百姓的承诺。euX大陆桥物流联盟

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