中欧（武汉—汉堡）班列首次从德国“捎货”返程

17日傍晚，满载欧洲市场货物的X800A次中欧(武汉—汉堡)班列，历经15天行驶安全抵达武汉铁路局汉西车务段吴家山车站。这是武汉开通“中欧”国际货运班列2年多来，首趟装载欧洲货物返程的班列。UOL大陆桥物流联盟

2012年10月，“中欧”国际货运班列在武汉正式开通运营。2014年4月，班列实现了常态化运营。今年4月，从武汉开出的第七趟“中欧”班列X8017/8次，挂运41个集装箱的电子产品、电动车、玻璃等物资，从武汉铁路局吴家山车站首次开往德国最大港口——汉堡港。在此之前，从武汉开出的“中欧”班列一般到达波兰和捷克等国。UOL大陆桥物流联盟

5月2日，编组41辆，其中26辆满载电子产品、肉类、日用品等欧洲货物的X800A次中欧(武汉—汉堡)班列返程列车从德国汉堡始发，经过15天日夜兼程抵达武汉。汉西车务段货运副段长叶雄介绍，之前的中欧班列返程列车基本上为空载返程，既浪费运输能力，又增加了运输成本。UOL大陆桥物流联盟

物流商付浩从事国际铁路运输工作七八年时间，业务覆盖长三角、珠三角地区，运输货物主要为空调、电器配件等生活用品和轮胎等物品。谈到此次欧洲货物直达武汉，他当天十分兴奋，认为这既能让武汉市民用上欧洲好产品，又能够进一步促进“一带一路”周边国家经济互联互通，自己的生意也会越做越大。UOL大陆桥物流联盟

中欧班列汉欧公司经理黄炜表示，德国电子产品、日用品等走铁路，可以使产品提前上市、抢占市场、加快资金周转，同时也有利于中欧班列常态化运营。UOL大陆桥物流联盟

据悉，武汉铁路局今年计划开行100多列出口班列，20多列进口班列。UOL大陆桥物流联盟

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