“四面楚歌”铁老大如何走出重围

今年一季度，铁路货运量占全社会货运量的比重不足10％，昔日从来不愁无货可拉的“铁老大”面临考验。（5月30日经济参考报）gdG大陆桥物流联盟

铁路曾经被誉为中国的经济命脉，“火车一响、黄金万两”的民间佳句更是广为流传，然而近些年铁路老大哥的日子似乎并不太好过，一批优秀的民间运输行业雨后春笋般崛起，运输行业开始了新一轮的洗牌，在新的形式下，铁路显得有些“不服水土”，运量不断下滑，市场份额也在逐渐的流逝，昔日从来不愁无货可拉的“铁老大”似乎陷入了四面楚歌的境地。gdG大陆桥物流联盟

数据是不会说谎的，根中国报告大厅4月22日数据：一季度全国铁路完成货运量8.7亿吨，同比下降9.4%；一季度全国水路完成货运量13.8亿吨，同比增长5.2%；一季度全国公路完成货运量72亿吨，同比增长6.4%。从数据看以往，运输行业“三足鼎立”的“铁老大”显得有些尴尬。gdG大陆桥物流联盟

落后就要挨打，这是不争的事实，难道铁路就任由这样的情况发展下去么？显然这不是“铁路老大哥”的风范。gdG大陆桥物流联盟

自铁路总公司成立以来，铁路摆脱国家统一发展建设，以正式的企业身份回归市场，其后便是一系列的改革，从改革的的情况来看似乎收效甚微，但笔者认为，铁路改革事关国民经济命脉，牵一发而动全身，改革的收效虽然不明显，但铁路往好的方面在不断的发展这是不争的事实。gdG大陆桥物流联盟

首先便是服务得到了前所未有的改善。以服务旅客为宗旨，待旅客如亲人是铁路服务的宗旨，将服务行业的热情、贴心、周到表现出来，让我们在乘车过程中享受到高品质的服务，这些年也让确确实实让我们看到了铁路员工的真情付出。其实服务无处不在，为旅客服务不一定只是在车上、车厢里，作为一个企业，铁路也几乎把服务带到了我们的生活里，快递送票上门、开行外来务工专列等，用心，细心，温馨，处处充满了爱。gdG大陆桥物流联盟

其次便是运力得到了前所未有的提高。近两年高铁的大力发展可以用“迅雷不及掩耳”来形容，高铁的发展可谓直截了当的惠及于民，最直接的表现就是买票更容易了，出行更顺畅了，笔者就有这样的经历，往年节假日、春运等铁路繁忙的时段，铁路可谓人满为患，但今年这样的场景明显少了，这不得不归功于高铁线路的大量开通。gdG大陆桥物流联盟

最后就是铁路市场得到了广泛的开发。铁路以大宗物流为主，但在激烈的市场竞争中，铁路也改变了“皇帝的女儿不愁嫁”的态度，比如95306网站主要提供铁路货运电子商务服务，开办“我要发货”、运费查询、货物追踪等铁路货运业务，提供小商品交易服务，包含商品选购、在线支付、物流配送、网络营销、客户服务等功能。gdG大陆桥物流联盟

铁路如今的境地看似“四面楚歌”，但是从长远来看，铁路也算赶上了时代的发展潮流，能否走出困境还需继续努力。gdG大陆桥物流联盟

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