滇新欧国际货运专列7月1将起运 首列将运2050吨咖啡豆

６月５日，昆明铁路局与德宏后谷咖啡有限公司联合打造的昆明至欧洲（滇新欧）咖啡国际货运专列签约仪式在昆明举行。据悉，首列滇新欧咖啡国际货运专列将于７月１日发车，５０车皮、２０５０吨后谷咖啡豆将起运德国，今年还将有２万多吨咖啡坐上火车到欧洲，这将有助于昆明打造咖啡集散地、推动云南融入“一带一路”。dMW大陆桥物流联盟

据介绍，云南是中国最大的咖啡出口基地，种植面积、产量均占全国９９％以上，咖啡已成为云南重要的出口创汇农产品，仅次于蔬菜、烟草，位居出口创汇产品的第三位。dMW大陆桥物流联盟

据统计，截至今年年云南省咖啡种植面积１８０多万亩，产量１１．８万吨，是２０１０年的４．９万吨的２倍多。２０１４年，云南省出口咖啡６．７２万吨，出口金额１．９９亿美元。其中，２０１４年后谷咖啡出口量６万多吨，贸易额１．４亿美元。dMW大陆桥物流联盟

德宏后谷咖啡有限公司董事长熊相人介绍，云南咖啡要运送到欧洲，过去通过海运方式绕道马六甲海峡运，途经地中海，到达欧洲再分到俄罗斯、土耳其、英国、西班牙等，最快也要３０天到达欧洲，若遇上台风等因素一般会到４０多天。dMW大陆桥物流联盟

昆明铁路局货运营销中心主任李清泉介绍，首批国际货运专列将于７月１日起运，全部为咖啡豆。此次后谷咖啡坐上火车到德国，意味着云南首次打通到欧洲的铁路大通道。dMW大陆桥物流联盟

“相比海运来说，打通滇新欧铁路货运，从昆明半个月就能到欧洲，能为企业节约近三分之二的时间，节约了时间就节约了成本。同时陆路运行非常稳定，全年均可运行，受天气影响小，且提供与国际接轨的集装箱。”中铁集装箱昆明分公司总经理杨巨玲说。dMW大陆桥物流联盟

熊相人认为，昆明的气候干燥，仓储价格低，具备成为咖啡仓储中心和集散地的条件。“今年，后谷签了２万多吨的咖啡订单，可以实现一个月发两次专列，今年将会更多。对于企业来说，开通国际铁路咖啡货运专列，可实现欧洲咖啡客户下订单，１５天就能收到云南咖啡，也可以将咖啡买好存放在云南，在规定的时间给对方发货，加大了贸易的灵活性。”dMW大陆桥物流联盟

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