中俄同江铁路大桥建设促进企业转型升级
2015-06-16 10:12:42
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由对俄贸易转型升级为对俄生产加工出口企业,通过运用熟悉的市场资源、销售渠道找准对俄合作市场机遇,纵深开拓俄罗斯市场……坐落于同江经济开发区的对俄专用车组装配件生产加工项目,以全新的运营模式展示了一个外向型企业的转型动力。
走进黑龙江新晨实业有限公司厂区,一股现代化气息扑面而来,多幢新厂房拔地而起,环境绿化与场区硬化呼应出一个活力企业的发展视野。据介绍,项目总占地5万平方米,一期2.5万平方米,建设生产总装车间、车辆售后服务中心及成品展示厅、综合办公研发楼,购置先进的组装生产设备及售后维修保养设备。二期2.5万平方米,建设机械原料库房和成品库房,购置相关配套设备运输车辆。
采访中记者注意到,项目建设进度与计划进度提前了近一年,是什么原因促使项目“高速”建设?项目负责人王刚道出缘由:“我们原计划2014年5月开始,用两年的时间完成基础建设。现在一期基础工程已经全部完成,一部分设备已经进入车间,二期正在进行基础土建。项目建设之所以超前、高速,正是中俄同江铁路大桥建设速度给我们带来的动力。”
王刚从事多年对俄贸易,前些年他都是根据俄罗斯市场订单需求,向国内厂家订货,再由绥芬河口岸向俄罗斯出口环卫专用车辆。那时出口一批产品需要与代理公司合作,汽运成本相对较高,利润空间相对受限。王刚也曾想从同江口岸出口,但距离同江最近的专用车生产厂家有2000公里,高额的运输成本令他望而却步。
中俄同江跨江铁路大桥的开工建设打开一片天,也让王刚看到了机会。
“建自己的工厂,用自主产品打开俄罗斯市场!”多重优势给了王刚信心和动力。“同江是国家一类口岸城市,在我国东北地区对俄罗斯远东地区开放扇形格局的中间地段,与俄犹太州下列港直线距离1公里,向北可以辐射俄罗斯远东地区8个重要区域。铁路大桥打通了中俄经贸合作的新通道,铁路运输可以让我们产品市场延伸至莫斯科,我心中的所想、所盼终于可以变为现实。”王刚一口气说出了项目可借力的优势资源,激动之情溢于言表。
此外,王刚的团队从俄罗斯权威部门发布的消息中也捕捉到了商机。2013年全俄政府共招标125亿卢布市政用车产品,中标和采购仅有21亿卢布的产品,产品缺口近100亿卢布,俄罗斯市政专用车市场潜力巨大。
一个项目可以带来社会效益、经济效益“双丰收”。项目总投资1.5亿元,目前已完成投资7000万元。建成后预计年可组装扫路车、洒水车、清雪车、背钩机等环卫专用车辆400台、附属产品11万件(套),对俄售后车辆及周边车辆维修保养服务9000至12000车次。仅维修保养一项,每年就可以为企业入账2000万元。预计项目年可实现销售总收入2.15亿元、利税1700万元,提供就业岗位200余个。
在总装车间,记者看到偌大的厂房中三台起吊机悬于空中,在王刚表述中记者仿佛走进了一处“钢铁森林”,设备进驻后的壮观情景浮现在眼前,“我们购置的都是行业内最先进的设备,不仅可以生产配件还可以自主生产一些小型清扫机、新型脚踏式垃圾箱。产品本身的竞争力加上我们严格的管理和科学技术的保证,对未来市场我非常有信心。”
该项目填补了黑龙江省专用车生产制造行业的空白,推动了专用车辆及产品市场向俄罗斯远东地区的延伸,带动了相关配套产业的发展。现在,已经有北京、沈阳的客商慕名前来,有的专门“奔”产品,有的则表示看中了发展潜力,寻求深度合作。王刚讲,专用车行业属于特殊行业,品种多、用途广,随着提升的性能,产品附加值和利润还有很大的提升空间。因此,不同领域的“联合”可以拓展更大的发展空间。俄罗斯专用汽车底盘有一部分需要加入天然气产品。现中燃CNG汽车加气站、LNG汽车加气站已入驻同江经济开发区,为出口俄罗斯专用汽车及周边地区车辆改造天然气底盘提供了有力条件。
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