满洲里：丝绸之路经济带上的国际物流节点“再加速”

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中欧集装箱班列第700列出境仪式现场I1O大陆桥物流联盟

6月16日上午，随着几声鸣笛声，一列车头戴着大红花的欧洲集装箱班列从满洲里铁路车站集装箱场缓缓驶出，装有电脑显示器、移动硬盘、五金建材等商品的班列出境后，最终运抵俄罗斯。多名媒体记者、海关人员参加了中欧集装箱班列第700列出境仪式，关员与铁路工作人员与往常一样严阵以待以确保班列顺利出境。I1O大陆桥物流联盟

据满洲里海关驻车站办事处负责人介绍：目前，经满洲里口岸出境的中欧班列起点涵盖了西南（渝满俄）、华南（粤满俄、湘满欧、汉满俄）、华东（苏满欧）、东北（营满欧、哈满俄）共8条路线，基本上辐射了互联全中国的便捷高效通道，均已逐步实现常态化开通与环渤海、长三角、珠三角地区铁路或陆海联运跨省运输。这些中欧班列一头连着的都是中国沿海及华中等经济发达城市，一端伸向欧洲大陆腹地，主要目的国为俄罗斯、波兰、德国等中东欧国家，基本实现了对中东欧铁路沿线站点的全覆盖，拉近了中国与世界主要消费市场的距离，为众多企业开辟了一条高效、便捷对接欧洲市场的物流新通道。I1O大陆桥物流联盟

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戴着大红花的欧洲集装箱班列从满洲里铁路车站集装箱场缓缓驶出I1O大陆桥物流联盟

目前通过满洲里口岸出境的 “苏满欧”、“营满欧”、“津满欧”等中欧货运班列均已实现常态化运行。主要货物也从起初的服装、轻纺类商品逐渐向笔记本电脑、液晶显示屏、汽车配件等高科技、高附加值商品转变。满洲里海关统计数据显示，2014年满洲里海关累计监管发往欧洲的货运班列350列28166万个标箱，累计货运量14.96万吨，货值22.81亿美元。I1O大陆桥物流联盟

满洲里口岸凭借地缘优势和口岸通关优势，加强口岸跨区域合作，促推口岸过境集装箱班列开行。满洲里与苏州两地政府、两地海关和企业携手推动，2013年9月“苏满欧”班列开始起步，2014年3月“苏满欧”班列正式开通。“苏满欧”班列由苏州起程，途径满洲里口岸，横贯俄罗斯大地，直抵欧洲腹地波兰华沙，行程11200公里。从运输时间上看，平均运时13-14天，比海运快30余天，是当前运时最短的亚欧货运通道；从运输价格上看，该班列每大柜报价7300美元，比国内其他班列每大柜低近20%，是当前运价最低的亚欧货运通道；从运输服务上看，满洲里口岸联检联运部门为班列开通绿色通道，3个小时就可办完所有通关手续出境，俄方也为班列通关给予便利，是当前服务最优的亚欧货运通道。I1O大陆桥物流联盟

满洲里海关关长孙玉宁表示，今年该关会继续加大中欧班列的监管服务力度，将围绕“三互”（信息互换、监管互认、执法互助），重点开展与口岸其他联检联运部门以及俄罗斯海关等之间的多项合作，提高班列运转效率。该关还将协调各方在满洲里等口岸建设集装箱拼箱中心，打造中欧班列货物转运枢纽。并将积极配合地方政府，抓住到企业调研、海关政策宣讲培训、走访地方党政和部门等机会，积极推介“苏满欧”、“湘满欧”、“汉满俄”、“渝满俄”等路线业务，力求让更多的企业搭乘中欧班列的“顺风车”在更广阔的国际市场拓展业务。I1O大陆桥物流联盟

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装载笔记本电脑、液晶显示屏、汽车配件等高科技、高附加值商品的中欧集装箱班列驶出满洲里。I1O大陆桥物流联盟

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