物流业发展将驶入“快车道”
2015-06-17 10:38:03
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6月12日,记者在上饶市新华龙物流有限公司看到一派繁忙景象,仓库副主任段银火正开着叉车卸货。“这批货是南昌华夏有限公司的产品,一共10多吨。” 段银火说,“现在都是高科技设备上下车,方便多了,这么多货物我们一天功夫就能卸完。”“继沪昆高铁开通后,合福高铁又即将通车,上饶的物流业迎来发展的春天呀!”段银火笑着说。
先天优势催热物流业
上饶自古就是赣浙闽皖四省交界地区贸易重镇,“卖不完的汉口,装不完的河口” 描述了上饶物流史上的辉煌。时下,上饶全面打造现代交通枢纽城市,为上饶推进物流产业大发展创造了良好条件。
“我市发展现代物流业有独特的区位优势。”市运管局有关负责人介绍,上饶发展现代物流业具有以下优势:一是优越的区位优势为现代物流发展创造了便利的运作条件。现代交通枢纽城市的建设,使上饶综合运输网络形成规模,辐射范围涉及周边及市内外广大地区,构成了上饶开展现代物流服务的基础支持;二是良好的经济态势为现代物流发展提供了强劲的需求基础。进入新世纪后,上饶市经济总量持续保持两位数的高增长,为现代物流发展提供了坚实的基础;三是特殊的产业结构为现代物流发展开辟了广阔的市场空间。上饶是一个典型的产业承接型城市,多数转移到上饶的企业既需要从外地运进资源,又必须向外销售产品,这为一体化管理与营运的现代物流业提供了服务的舞台;四是悠久的物流历史为现代物流发展积淀了深厚的文化底蕴。上饶物流业源远流长,深厚的物流文化底蕴,既为上饶发展现代物流业积累了经验,也提供了精神动力;五是物流企业引进日益加快。目前,国家一级运输资质企业——华宇物流集团、中国重型汽车联运集团有限公司、华西联盟全国冷藏联运调度中心、运一物流等国内知名物流企业都在上饶设立了分部或代办点,为发展上饶现代物流提供了人才技术条件。
独特的区位优势催热了我市物流业发展。作为江西第一个无水港,上饶“无水港”目前已经成为宁波港口岸集装箱运输全功能的“延伸港”,自2009年12月项目建成至 2014年底,共发送货物10.63万标箱,年均递增30%以上。投资2千万元的上饶新华龙物流园,每天都有300多辆车次进出,年货物进出量达到100 万吨,运行几年来,它迅速发展成为我市物流业的主力军。
整合资源培育新兴产业
据悉,截止2014年,全市从事交通运输、仓储、邮政等行业的企业已有800多家,涉及包装、仓储、货运、装卸、快递等物流产业链的各个环节,年货运总量已达2亿吨,仅2014年创税近6亿,并带动汽车、保险等相关行业的发展,解决了数万名人员的就业,为我市的经济发展作出了重要贡献。
我市物流业虽然得到了较快发展,但是离现代物流的要求和目标还有一定的距离。在采访中,许多业内人士表示,我市物流业的发展正处于从传统物流业向现代物流业转型阶段,存在着一些不容忽视的问题。“准入门槛低,缺乏有效的法律依据,行业发展不规范,造成物流企业‘散、小、乱’。”市发改委产业经济科一位负责人说,物流企业看起来“遍地开花”,但大部分企业物流人才缺乏、配套设施不完善、综合功能低下、现代化水平较低,可以担当“大物流”角色的企业并不多。
下一步,市运管部门将整合物流货运资源,结合物流企业年度审验,严格经营资质审核,以货运企业、物流网点、货运代办和信息配载等物流资源为依托,加快现代物流的培育和发展,实现专业化、规模化生产,带动产业升级。
电子商务助推物流业发展
市民王先生最近想买一台笔记本电脑,由于工作繁忙决定在网上进行购买。他登录网上商城,挑选完毕下单后,网站实时显示出当前的订单状态,从下单成功、产品出库到快递网点都有明确的记录,让王先生能够随时了解到货物的最新情况,几天后就如愿收到了货物。这只是物流信息化的一个简单应用。
记者从市商务局获悉,我市现有电子商务企业1400余家,个人网店达一万余家,有2个县被列为首批国家“电子商务进农村综合示范”试点县,3个省级电子商务示范基地,全市电子商务交易额居全省第二,县县都有专门的电商产业园。
蓬勃发展的电子商务催生了一大批快递企业。去年底,我市成立了上饶市快递行业协会,促进快递市场稳定、有序、健康发展,提高快递服务水平,据统计,目前,活跃在我市城乡的快递企业及其分支机构已有190余家。
物流业迎来发展的春天
市委、市政府对物流业发展高度重视,出台了一系列扶持现代物流业发展的政策。市委、市政府下发的《关于加快推进服务业发展的意见》,对现代物流业的发展给予了财税、用地、价格、人才、财政等多方面的扶持。市政府印发的《上饶市服务业发展“十二五”规划》对现代物流业的发展做了明确的规划,“十二五”期间打造有色金属、建材、农产品、商贸业四大专业性物流,打造上饶新火车站铁路口岸、三清山机场航空客运口岸、鄱阳港水运口岸、宁德港上饶综合码头四大口岸作业区。
近年来随着我市交通主干道出入口、口岸货物转运枢纽,特别是随着上饶经济技术开发区的发展壮大及新火车站片区的开发建设,逐步形成了一些区域性物流中心,全市物流业正从零星、分散朝集约化、规模化方向发展。新华龙物流、大顺实业等一批4A物流企业蓬勃发展,上饶国际物流中心已建成运营,上饶至宁波“五定班列”已实现“天天班”,新华龙物流园二期扩建项目、上饶现代综合物流中心、上饶驰骋物流有限公司、江西供销(余干)农商大市场、上饶交通物流公共信息平台等物流项目正在抓紧建设。
据悉,从2015年开始,市财政每年在基金中安排物流专项经费,用于降低企业物流快递成本;支持建立完善城乡物流配送体系,对符合物流配送体系规划的货运站场、快件集散中心、配送中心、信息平台、调度呼叫中心等物流功能区项目建设,免征城市基础设施配套费。
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