铁路货运要带着反思走出去

近期，中国铁路总公司作出了“深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展”的决策，并提出“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业”的目标。中国铁路将如何转型？（6月19日 人民网）低头做事，抬头看路二者同样重要，铁路行包运输乃至货运经营从九十年代的鼎盛到现在的低落恰恰是忽略了抬头的重要性。“世界这么大，我想去看看”，是一位老师辞职信上发出的感叹，但是为什么货运市场的蛋糕这么大块，铁路却被两根钢轨束缚住没有看到大宗货物外，小件行包的发展前景呢？AQq大陆桥物流联盟

大宗货运量的下降，煤炭、石油、钢铁，黑货运输后面是个问号。黑货危机，还在“埋头苦干”，在没有醒过神的时候，白货市场已经被顺风、申通、韵达等私人快递公司包揽。高铁的大量开通，铁路将于这些私人公司抢占货源。高铁已经走出国门，对于中国物流市场更应该进行坚强的走出去。财富的形成不是一夜暴富，而是日积月累，品牌的响亮不是一夜成名，而是用心经营。幸运的是铁路物流已然惊醒，2013年5月铁路实行货运组织改革，2014年9月以发展零散货物快运为重点，在推进货运改革的过程中，各铁路局积极探索，沈阳局走在了货运向现代物流转型的前列。AQq大陆桥物流联盟

铁路的发展，不是铁路局局领导的任务，更是一项“全路皆兵”的挑战。在铁路货运抬头的时候，沈局不只是看看，而是响亮的提出“货改救沈局”，加大硬件投入，逐一解决问题，积小胜为大胜，从上至下的力推，让“货改救沈局”成了职工的自觉行动。将零散货运做成现代物流，小件的货物运、批量的货物运，不让货主碰壁，咨询能够得到理想答案，到站办理能够一次办成，货损能够迅速理赔。AQq大陆桥物流联盟

货主想要的就是我们要做的事情，更多的了解市场需求，不让货主操心，全方位服务铁路要学习的还有很多。一枝独放不如百花争鸣，合作是良性竞争，“买票上12306，发货上95306”，95306网站将让网络受理成为货运受理的重要方式，从简化受理到直接受理，从站到站至门到门，完善接取送达，加快接段物流的循环补齐短板、借力于社会物流不强。不难看出，铁路的物流模式在进行着改革。AQq大陆桥物流联盟

铁路为了方便客户办理拓展受理空间，设置门店及其他实体网点。铁路货运向现代物流的转型发展，每一步你我都是见证者，期待更方便、更快捷、更省心的物流。AQq大陆桥物流联盟

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