探访广西最大铁路货运枢纽柳州南编组站

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历时2年多施工改造的西南铁路货运枢纽柳州南编组站，计划将于7月10日正式开通运营。这标志着柳州枢纽新的编组站正式由三级三场升级为双向三级六场规模，柳州货运吞吐能力相比之前翻一番，成为广西乃至西南片铁路货运航母。6月17日下午，记者顶着烈日骄阳，实地探访柳州南编组站。DfQ大陆桥物流联盟

柳州是西南重要的铁路枢纽，南接南宁，北往桂林，西连贵州云南。DfQ大陆桥物流联盟

新建的柳州南编组站，位于柳邕路原柳州地区民族高中附近，地处原编组站的东侧，总长5.4公里，2012年12月开始动工建设，将原有的出发场 、调车场 、到达场分别增至2个，共铺设轨道69.4公里，岔道181组。DfQ大陆桥物流联盟

中国铁建二十五局集团第六工程有限公司湘桂七标第一项目部党支部书记李彬告诉记者，新建成的柳州铁路枢纽编组站将有一个全新的定位——广西铁路运输的“心脏”，柳州也因此成为全国为数不多的货运枢纽。目前编组站的改造升级施工已进入最后的验收调试阶段，改造后为三级六场，货运能力将大大提高，成为广西最大的编组站，乃至西南第二大的货运编组站。DfQ大陆桥物流联盟

李彬解释，编组站其实是铁路网上集中办理大量货物列车到达 、解体 、编组出发 、直通和其他列车作业，并为此设有比较完善的调车作业的车站。柳州编组站的设置正好处于湘桂 、黔桂 、焦柳三大铁路干线的会合点，主要担负衡阳 、贵阳 、怀化 、黎塘等4个方向车流的解编任务，是广西重要的交通枢纽。DfQ大陆桥物流联盟

“我们的工作任务就是将每一节货运车厢根据预定股道，进行分批摘钩……”在编组站工作的峰顶连接员陈智君告诉记者，他们实行24小时作业，实行三班倒，每组班次都要接20多趟货运列车，且每组车次的摘钩都要在30分钟之内完成，丝毫不能出现半点错误，要是因为摘钩时间拖延了最佳编组时间，工作人员按规定要进行扣罚。DfQ大陆桥物流联盟

“目前，该编组站已采用我国最先进的编组站综合自动化系统，实现了编组站生产数据集成 、信息共享 、智能决策和作业过程控制自动。”陈智君表示，有了这一整套科技收集系统，工作效率大大提高，货物运输吞吐能力达到原来的两倍。DfQ大陆桥物流联盟

据了解，近年来，南宁铁路局连续多年货物发送量达1亿吨，原有的编组站已处于严重超负荷运转状态，为适应铁路货运需求，编组站必须改造升级。而且在施工期间，建设单位不仅需要确保老编组站正常运营，还要克服地势低洼 、雨季积水严重 、道岔种类多 、材料供应难度大等困难，最终于今年6月初如期完成站内全部施工建设，目前已交由南宁铁路局验收，计划7月10日全线开通运营。DfQ大陆桥物流联盟

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