改善现代物流降低成本 铁路货运改革功不可没
2015-06-25 09:42:48
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6月12日早上,记者在位于贵阳市花溪区孟关乡境内的改貌物流中心看到,叉车快速穿梭于火车和仓库之间,工作人员正在紧张忙碌地进行装卸。“货改以来我们加大了白货运输量,仅一个改貌物流中心日均发送零散货运就有340吨。”贵阳南火车站副站长廖军介绍说,以前从贵州到遵义运1吨货要80--100多元,现在只需36元。据统计,今年1至5月,改貌物流中心零散货物快运日均发货达6000多件。
从这些报道中,我们可以看出,铁路的货运改革以后,不但有效提升了白货运量,而且单位运输价格也大幅度的降低,这给货主们省了不少费用。所以说,铁路的货运改革通过近两年的发展,已经相对成熟起来,不但有效的发挥了铁路在综合交通体系中的骨干作用,而且与其它运输方式进行了衔接,提高整个物流系统的运输速度,进一步降低了社会物资成本和运输成本。
在货运改革以前我们国家的货物运输行业一直是铁路、航空、公路各守其责。其中大宗货物主要由铁路负责,长距离高端运输主要由航空负责,周边地区的邮政小包类业务则是陆运负责。然而,航空运输和公路运输一直都因天气影响而受到制约,并且在价格上又居高不下。再看铁路运输,虽然价格相对便宜,但以前主要以接受大宗货物运输为主,并且手续繁杂,制约整个中国物流行业的发展。
目前我们国家正处于深化改革、经济转型发展的关键时期,国家一方面需要铁路继续发挥在事关国计民生的大宗货物运输中的主力作用,推动国民经济要素高速流转;另一方面需要铁路承担起助推现代物流发展的骨干职能,大力降低社会物流成本。
近几年,由于传统的“黑货”运输量有所减少等问题的出现,铁路运输同样面临着现实的种种问题,致使铁路必将也走上转变铁路发展方式,推进货运组织改革之路。通过这货运改革,目前成效看起来还是比较显著,铁路人不但巩固“黑货”运输市场,而且推动“白货”有序运输,提速现代物流发展,降低了物流成本,为整个物流运输的发展,贡献了自己的力量。
铁路货运改革之初,铁总承诺将给货主们带来不一样运输体验,即:“简便受理、随办随到、规范收费、热情服务”。从此以后,货运改革在中国的铁路系统里进行的如火如荼,给货主们带来天壤之别的体验。从以前客户通过铁路办理货物运输不仅要申报请求车计划、申报月度计划,还要联系货物的受理和装车,手续也相当繁琐。而今天,客户只要通过95306,只需要一个电话,或者点击网络页面,就可以联系铁路发货。
随着铁路的货运服务水平在不断提高,服务费用却没有提高,反而在整个货运价格却在降低,这就是货运改革的独到之处,不但运输的理念在转变,而且整个铁路的工作人员的服务态度得到了提高,从坐在办公室里等货源,到现在自己找货源,铁路人的转变是值得我们肯定的,他们为整个货运市场带来不仅仅是服务的提升,而是实实在在的的实惠。
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