“互联网+”助力物流业升级 改变原始运作模式

过去二十年，互联网已经改变了许多行业。现在，更多的人意识到，它所带来的变革才刚刚开始。在不久前结束的两会上，国务院总理李克强在政府工作报告中提出了“互联网+”战略。　当互联网平台、信息通信技术大量涌入传统物流业，会给传统物流业带来什么样的冲击呢?能否创造一种新的互联网物流生态?时下，线上的网购、支付宝[微博]、 这些融入一定互联网思维和技术的物流新生儿正在悄悄地影响着传统物流业。“互联网+”的形势下，信息化的时效性使得空间距离相对缩短了，由此引发对物流业提速和快速整合的强烈需求。传统物流业的短板——不快：运送速度不够快、资源整合不够快，暴露无遗。以“双11”为例，一个互联网推动出来的商业运营模式就造成了物流快递的手忙脚乱(快件堆积、运力不足、服务不到位等)——想快都快不起来，不想快也无法慢下来。由于传统物流业以手工操作为主，偏好于基础设施建设，造成中小规模物流公司为主，提供的物流服务是被动的。同时，物流量已经由制造业驱动向电商业驱动转变，快递、零担类的物流在部分取代传统合同物流，物流越来越快，越来越倾向于小批量、多批次、高频率的运作模式，越来越需要当商品销售量急剧增加时，快速整合物流资源应对。近几年电商行业的快速发展，传统消费者已经习惯两种购物模式：实体店购买和线上网购，后者的比例在不断增加。网购的情形下，传统物流仅仅完成了商品的送达，线上的交易使得消费者无法及时试穿、试吃或试用，与实体店购买相比，忽视了消费者的体验服务。中集信达国际物流已经意识到了这一点，融合了O2O模式、它试图改变或创造消费习惯，重心放在了线上的体验，而对于线下的商品即时获得、物流体验与延伸服务却忽视了，消费者不容易接受。电商的积极发展与物流的被动服务的矛盾，使得消费者对体验经济、延伸服务的需求越来越旺盛。0ct大陆桥物流联盟

面对速度和体验的双重需求，线下的传统物流业需要推行信息化转型，实现物流业与互联网的融合升级发展，成就物流业的“互联网+”策略。用信息化推进转型升级不能只为了做好物流服务、解决快的问题，而是如何用互联网思维、信息化技术来改造传统物流产业，充分利用互联网的优势，积极响应电商带来的新需求，在新的领域创造一种新的物流生态。　其次，“互联网+”物流为延伸精准营销提供了可能，因为物流掌握了最准确的客户资源，一个简单的现象，消费者对骚扰电话很反感，但是快递就不讨厌，消费者别的电话不接，快递电话还是会接的。充分利用互联网的平台，提升了物流服务水平后，快递企业很容易形成粉丝效应，加之线下的物流体验和延伸服务，甚至推行试销、定制物流等服务就大有可行性了。再次，“互联网+”物流还可以向其他业态渗透，开启“不务正业模式”。不是为了做物流而做物流。物流可以不赚钱，甚至可以免费，但是物流延伸出来的业态能够盈利。物流业是最易于渗透到其他领域的，数据、金融、流量、营销等都可以延伸。“互联网+”形势下，假象会成真吗?只要开启“不务正业模式”，不是没有可能。0ct大陆桥物流联盟

此外，物流毕竟是一单一单订出来的、一车一车拉出来的、一件一件送出来的，实际运营不可忽视。目前物流公司的小、散、杂、弱等情况，急需资源整合，提升服务能力。“互联网+”物流一定要充分利用物流的大数据、足够的资金池，做物流平台化。0ct大陆桥物流联盟

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