靠谱，进口电商玩转中欧班列

本月起，新版《国际货协》生效施行，使得中欧班列运载跨境电商包裹进境得以实现，于是，渝新欧国际班列就搭载着首批跨境电商货物完成首秀，中欧班列平衡了时效和物流成本的矛盾，颇具性价比，跨境电商又多了条靠谱的进口通路，这就来了解下。RLn大陆桥物流联盟

渝新欧首迎跨境电商回程货RLn大陆桥物流联盟

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上月底，渝新欧国际班列首批跨境电商回程货暨蜜芽宝贝跨境电商货物开箱活动在重庆西永综合保税区举行。这是“渝新欧”开行四年多来第一次运输跨境电商货物回程，也是跨境电商首次采用铁路运输方式从国外运回商品。RLn大陆桥物流联盟

“通过铁路，一个单柜集装箱货物成本大约在3500美元左右。”跨境电商企业蜜芽宝贝介绍，“之所以选择渝新欧铁路，是因为其成本要比空运节约近一半”。另外，渝新欧铁路进口货物可以享受行邮税，成本、价格更低。RLn大陆桥物流联盟

本次跨境电商班列携带的货物主要为德国进口的BRITA净水壶，耗时14天抵达重庆。未来还蜜芽宝贝将通过渝新欧运回婴幼儿辅食、婴幼儿奶粉等日用品。RLn大陆桥物流联盟

此外，由于跨境电商企业运输的产品大部分为奶粉等，对气候条件要求严格。走海运有很长时间是在赤道上，而渝新欧是温带气候，温度、湿度等都适合产品运输。RLn大陆桥物流联盟

郑州打造邮政第四转运口岸RLn大陆桥物流联盟

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继北京、上海和广州之后，河南郑州今年内将建成内地第4个邮政进口口岸，建成后，主要负责中原地区的邮政进口业务，辐射中部6省及周边省份，形成中部地区最大的邮政进口集散地。RLn大陆桥物流联盟

今年4月底，河南出入境检验检疫局与河南省邮政公司签订《关于共同促进邮政口岸健康发展合作备忘录》，建立健全进出境邮寄物检验检疫监管联合工作机制。RLn大陆桥物流联盟

解读RLn大陆桥物流联盟

1关于“国际铁路货物联运协定”RLn大陆桥物流联盟

《国际铁路货物联运协定》(Agreement  On International Railroad throughTransport Of Goods)简称《国际货协》，是于1951年11月由原苏联、捷克、罗马尼亚、东德、匈牙利、波兰等8个国家共同签订的一项铁路货运协定。1954年1月我国参加，其后，朝鲜、越南、蒙古也陆续加入，至此共有12个国家加入《国际货协》。RLn大陆桥物流联盟

去年6月，国际铁路合作组织对《国际铁路货物联运协定》进行了修改完善，已删除沿用了58年的“禁止国际铁路运输邮包的相关规定”，新版《国际货协》已于本月起生效施行。这也使得中欧班列运载跨境电商包裹进境得以实现。RLn大陆桥物流联盟

2数读渝新欧班列RLn大陆桥物流联盟

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“渝新欧”铁路国际联运通道于2011年3月19日首次全程运行，总长11179公里，起于重庆团结村，向西经阿拉山口或霍尔果斯进入哈萨克斯坦，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，到达德国杜伊斯堡。全程货运最短运行时间14天，比海运到欧洲节约一半以上的时间。RLn大陆桥物流联盟

2014年，渝新欧全年开行130班列，其中去程106班，回程24班。今年以来实现“渝新欧”每周常态发车，全年预计去程150班列，回程100班列。按照每列41集装箱计算，则全年运送10250标箱。RLn大陆桥物流联盟

“渝新欧”已实现“１＋Ｎ”的运行分拨模式。“１”即以重庆到德国杜伊斯堡为主线，“Ｎ”则可根据客户需要选择沿线国家作为集结点和分拨点，已经开通的集结点和分拨点包括：德国杜伊斯堡、法兰克福、科隆，比利时安特卫普，俄罗斯莫斯科、切尔克斯克，波兰的马拉舍维奇、库特娜，白俄罗斯的布列斯特，哈萨克斯坦的阿拉木图和库斯塔奈等。RLn大陆桥物流联盟

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3数读郑欧班列RLn大陆桥物流联盟

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郑欧班列于2013年7月19日开始运行，全程10214公里，始于郑州，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程运行时间11天到15天，比海运节约20天左右，比空运节约资金80%.RLn大陆桥物流联盟

截至2014年12月底，郑欧班列累计开行100班，其中去程91班，回程9班，共承运货物5.22万吨，货值4.75亿美元，在所有中欧班列中，郑欧班列班次数量接近30%，货量占中欧班列近40%.RLn大陆桥物流联盟

4常用物流方式运费对比RLn大陆桥物流联盟

综合考虑时效和费用来看，对广大进口电商们来说，利用中欧班列进口确实是性价比较高的一种物流方式。RLn大陆桥物流联盟

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5国际邮包进境通关流程RLn大陆桥物流联盟

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参考资料来源：RLn大陆桥物流联盟

华龙网；河南出入境检验检疫局；重庆海关；文汇报；重庆市交通委员会；重庆日报；郑州陆港；新华网；海关12360热线；中国邮政官网。RLn大陆桥物流联盟

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——整理转载自：全球冷链联盟；物流沙龙。RLn大陆桥物流联盟

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