赣州铁路月度零散货物发送首破一万吨

6月30日，记者从南铁赣州车务段了解到，赣州车务段6月份零散货物发送10005吨，环比增长12.8%，月发首次突破一万吨，刷新该段月度零散货物发送新纪录，此举也标志着南铁赣州车务段零散货物发送正式跻身零散货物发送“万吨俱乐部”行列。xpg大陆桥物流联盟

赣州车务段管辖赣中南腹地46个车站。车务段货运辐射范围内的赣州、吉安两市没有大型工矿支柱企业，外运物质主要为农副产品及资源型粗加工的原材料等货物，日均整车装车不足200车。但随着《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》、《罗霄山片区区域发展与扶贫攻坚规划》实施几年来，赣州、吉安两市的外贸型经济持续增长，区域内零散物流蓬勃发展。xpg大陆桥物流联盟

为服务好地方区域经济发展，发挥铁路物流的骨干作用，降低社会物流成本，赣州车务段紧扣铁路向现代物流转型发展契机，在提升零散货物办理窗口（门店）相关硬件设置和提高赣闽货物快运运输效率外，对内转观念、提素质、强服务，对外重营销、树品牌、守信誉，赢得了货主的广泛赞誉。xpg大陆桥物流联盟

南康家具是赣州经济的一张响亮的名片。家具产业历经二十年的蓬勃发展，现在已然成为年产值近千亿元的家具产业集群，其产业集群衍生出来的物流附加值已超过30亿元。面对如此巨大的物流“蛋糕”，由于铁路整车货运的局限性，在2014年6月15日的货运组织改革前，铁路家具承运量几乎为零。铁路货运组织改革后，南昌铁路局开行了赣闽货物快运列车，实行货物敞开受理，随到随办，开发了零散货物、批量零散货物与传统整车运输相结合的“三驾马车”承运方式，此举极大地适应了家具物流“零散、轻泡、时效、快捷”的运输属性，外运家具慢慢向铁路集结。“2015年1-3月份日均发送家具2.4车、4月份4.5车，5月份7.1车，6月份每天11.5车，装车站也从单一的南康站，转移到赣州南站、赣州东站。面向未来，在7-8月份，我们还要争取每日发送30车，实现开行家具零散直达班列”。赣州车务段段长杨晖如是说。xpg大陆桥物流联盟

龙市站是赣州车务段最年轻的零散货物办理站。它伴随着吉衡铁路2014年建成通车而投入运营。车站位于偏僻的井冈山市龙市镇，但蜿蜒而过的罗霄山脉却给他增添了丰富的资源。这里建材、陶瓷工业产品产销两旺。原来这里的工业产品悉数通过公路运输，自从铁路推行货运组织改革以来，赣闽货物快运列车开进了这个偏僻的小乡镇。6月29日晚上，龙市站一站台叉车轰鸣，井冈山恩磊鑫石材公司29吨板材正在装车发往贵州凯里。公司业务经理李珍珍说：“我的石板材坐上了赣闽货物快运的第一趟列车，现在已累计发送2000余吨。通过几个月与铁路的合作，使公司足足节省运输成本近10万元。物流成本的降低，为我的板材抢占市场赢得了先机”。xpg大陆桥物流联盟

如果说铁路具有的敞开受理，价格实惠是营销利器的话，那么优质服务更是践行铁路向现代物流转型发展的一把“杀手锏”。赣州腾远钴业生产的氯化钴属于贵重金属，公司定期通过汽运到厦门港装船出海。赣州东站货运组织员万君了解信息后，在大热天一趟趟登门营销，在第五次敲开公司大门后，公司老总松口答应让铁路装运一车货试试，但运输条件苛刻，甚至运输途中如有外包装破损、货物污染等情况发生，都得要求铁路照价赔偿。在第一车货启运时，为策安全，万君带上行囊，一路跟踪到杏林站，协调相关运输事宜，最终感动货主，为铁路赢得了后续运输合同。xpg大陆桥物流联盟

赣州车务段在实现货运增量，拓展新货源过程中，全段上下以“咬定青山不放松”的劲头，拧成一股绳，行成一股合力。段长杨晖亲自布局筹划南康家具运输事宜；党委书记姜明富连续一星期深入吉安片区厂矿企业、零散货物集散地调研市场；段党委、车务段把全段分成六个营销片区，由段班子成员包片负责，带领党员营销先锋队进行“地毯式”营销；段营销分中心及主要货运站营销干部职工连续一个月深入营销一线，以“炸碉堡”的精神炸出了赣州的混合料、吉安的糯米粉、泰和的石英砂等二十多个新品类货源，这为赣州车务段勇闯物流大市场，并在6月份实现零散货物发送首破一万吨奠定了坚实的基础。xpg大陆桥物流联盟

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