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渝新欧首趟咖啡专列16日开行 重庆或建第三大咖啡期货交易中心

2015-07-16 10:15:16
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16日,首趟“渝新欧”后谷咖啡国际专列将从团结村出发,预计14天后,到达德国杜伊斯堡,进而销往欧洲约二十个国家。记者从今日下午召开的“渝新欧”后谷咖啡国际货运专列开行新闻发布会上获悉,这比后谷咖啡过去传统贸易海运省去了约三分之二的时间。未来,重庆可能会建成世界第三大咖啡期货交易中心。pvR大陆桥物流联盟

首趟渝新欧咖啡国际专列16日开行 pvR大陆桥物流联盟

据了解,首趟“渝新欧”后谷咖啡国际专列的开行,是今年5月渝洽会上,重庆能投、渝新欧公司、后谷咖啡三方签订战略合作协议后的具体工作之一。后谷咖啡由德宏后谷咖啡有限公司生产,该公司是云南知名企业,在国内外享有一定的知名度,是国内咖啡种植、加工的龙头企业。pvR大陆桥物流联盟

渝新欧(重庆)物流有限公司总经理漆丹告诉记者,本次咖啡专列是“渝新欧”铁路开通以来首个大宗食品专列,它不仅扩大了“渝新欧”铁路运输货物的品种,也将货物来源扩大到了云南地区,具有很大的意义。pvR大陆桥物流联盟

在明天的专列开行后,今后通过“渝新欧”铁路,后谷咖啡将主要向欧洲出口咖啡生豆、烘焙豆、速溶咖啡及研磨粉,满足不同欧洲客商的需求。“每个月将会有3-4趟的咖啡专列运往欧洲,每趟专列的货物价值将不低于6000万元人民币。”德宏后谷咖啡董事长熊相人说。pvR大陆桥物流联盟

他同时表示,通过“渝新欧”铁路将后谷咖啡运往欧洲,到达德国的杜伊斯堡,只需14天的时间,这比传统贸易海运省去约三分之二的时间,为企业节约了不小的时间成本。pvR大陆桥物流联盟

重庆或建世界第三大咖啡期货交易中心pvR大陆桥物流联盟

据悉,云南咖啡种植面积和产量占到中国的绝大部分,但因地处中国西南边陲,云南咖啡品牌建设、贸易等相对落后。后谷咖啡意识到品牌发展的瓶颈,正逐步调整发展战略,未来,可能出现“在云南种咖啡,在重庆卖咖啡”的格局。pvR大陆桥物流联盟

后谷咖啡董事长熊相人称,欧洲消费的咖啡有相当部分来自亚洲。作为中国咖啡龙头企业的后谷希望借重庆的地理、物流等优势做大咖啡现货贸易,并在此基础上合力发展期货交易,建设世界第三大咖啡期货交易中心。pvR大陆桥物流联盟

重庆能投集团董事长冯跃说,和后谷合作,把未来的期货交易放到重庆,能形成重庆连接东南亚的纽带,通过纽带,云南和重庆的区域、经济优势将实现互补,共谋发展。 pvR大陆桥物流联盟

重庆市经信委副主任杨丽琼表示,重庆会大力支持要素市场的发展,研究咖啡现货期货交易的相应政策,与扶持其他要素市场一样重点推进。pvR大陆桥物流联盟

“如果在重庆建立咖啡期货交易中心,也会在云南设立分中心。”熊相人说。pvR大陆桥物流联盟

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