西行班列“闪耀”丝绸之路经济带

从首列开行至今年7月12日，丝绸之路西行国际货运班列已开行106列，这些班列如一颗颗星星点缀在丝绸之路上，为向西开放的黄金通道带来滚滚财源。BKr大陆桥物流联盟

据介绍，新疆开行西行国际货运班列是推动丝绸之路经济带核心区建设最直接、最现实的保障和支撑，是发挥区位优势、加快向西开放步伐的突破口，是调整产业结构、促进特色优势产业发展的重要举措。BKr大陆桥物流联盟

6月10日下午18时许，中国（新疆）—俄罗斯（莫斯科）西行国际货运班列从乌鲁木齐火车北站启程，新疆丝绸之路西行国际货运班列首次实现“重去重回”，经济效益增加一倍。而以往新疆始发的西行国际货运班列以出口为主，多为重车出境，空车或装载少量零散白货返回。此次开行的这趟中国(新疆)—俄罗斯(莫斯科)国际货物快运班列满载着中泰化学公司40个集装箱的轻工业产品，通过新疆阿拉山口过境，经阿斯塔纳、卡尔塔雷等地，10天后抵达莫斯科，随后装运当地1300吨木浆返回新疆库尔勒。该趟班列目前一个月运行一次，后期一周往返一次，实现常态化运行。BKr大陆桥物流联盟

中泰化学董事长王洪欣高兴地说：“西行班列运输规模大、速度快，我们公司在俄罗斯的销售量至少能提高10%。”BKr大陆桥物流联盟

搭着西行班列的快车，八钢、中泰化学等铁路货运大客户都迎来了新的发展机遇。从今年1月23日的首趟钢材西行班列发车至今，宝钢集团新疆八一钢铁股份有限公司一季度共向中亚地区发送11趟货运专列。企业一季度的钢材出口量达两万多吨，较去年提高了60%。钢材西行班列的开通目的是我区为提高新疆本地产能转移和提高钢铁质量及效益的方式之一。今年新疆销往周边国家的钢材将达30万吨至50万吨，同时，还将依靠哈萨克斯坦物流基地优势，将新疆地产钢材通过西行班列销往中亚乃至欧洲地区。BKr大陆桥物流联盟

目前，新疆—中亚国际货运班列每周稳定开行1—2列，以“五定班列”方式运输，主要运输建材、机械设备、汽车配件、特色轻工产品、钢材等。下半年，新疆—中亚国际货运班列力争达到每周稳定开行2列，全年实现200列的目标。力争新疆—格鲁吉亚国际班列常态化运行，继续开行新疆—土耳其货运班列。BKr大陆桥物流联盟

新疆国际货运班列全面开行后，便捷高效的运输方式，可靠稳定的运输能力，直接通达中亚、西亚和欧洲的线路选择，连接沿途各国中心城市的市场空间，为新疆吸引承接东部纺织服装、IT产业转移，壮大发展新疆高档石材、装备制造、特色轻工等优势产业创造了更加优越的环境，增强了新疆对内地企业的吸引力和出口竞争力。BKr大陆桥物流联盟

未来，新疆将构筑中欧铁路北通道、中通道、南通道3条快捷国际通道，并建设两个国家中欧班列中转集结中心。西北五省区及潜在西行出口货物的城市均可搭乘西行班列出口，在新疆乌西或奎屯集结中转并组列至中西亚、俄罗斯和欧洲；从中西亚、俄罗斯和欧洲进口的国际货运班列，分别在奎屯和乌西中转至全国各地，真正把新疆打造成丝绸之路经济带核心区，亚欧经济带的货运集散中心，中国西部最大的内陆国际港区，使奎屯和乌鲁木齐成为国家国际货运班列的中转中心。BKr大陆桥物流联盟

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