铁路部门主动“适应”，开启货物营销新天地

依托互联网的广泛性、便捷性、及时性以及面对面的互动，“互联网+”模式已成为当今经济时代的主题，中国铁路总公司同样也敏锐地抓住“互联网+”的契机，在客运快速转型和融入互联网信息整合的同时，铁路货运也加快了改革的步伐。dFt大陆桥物流联盟

“适应”是一个再普通不过的名词，但是要摆脱过去多年已经惯用的思维模式，真正做到“适应”需要足够的勇气和能力，然而“铁老大”却坚定地迈出了这一步，并且从理念、布局和内容上，都开启了崭新的天地。dFt大陆桥物流联盟

最近，笔者从人民铁道网获悉：广州铁路(集团)公司利用铁路95306网站商品交易平台的信息资源，大力推进“互联网+”经营模式，对快运货物的主要流向、运输方式、运价及运输要求等基本信息全盘分析，掌握物流市场动态，进行揽货网点的布局，先后建成了200个无轨的揽货点，在管内构建了全覆盖、便捷的网格化货物营销网络。dFt大陆桥物流联盟

更让我们可喜的是，随着“互联网+”营销网络的成功搭建，经济规模和经济效益也随之风生水起，有了不俗的表现：该集团南方货物的快运列车零散货物运量保持了较快增长，二季度以来，平均每月发送量环比增长3%。而这一切都来源于铁路总公司“互联网+”的思维和行动，主动“适应”，准确灵活地把握市场商机。dFt大陆桥物流联盟

另外，8月1日起正式使用的新版火车票正面标注了“买票请到12306，发货请到95306”的“广告语”字样，主动宣传铁路货运的官方网站95306，也可以看出铁路货运营销的变化和力度，以及主动“适应”的态度和决心。dFt大陆桥物流联盟

事实上，铁路货运的优势很多，比如：运能高、运送时间较为可靠、受气候影响较小、运输价格低廉、仓储能力强等等，并且占据货运行业的有利资源。因此说，如何利用“互联网+”以及如何做好“互联网+”，是当前铁路货运真正需要思考的问题。铁路货运不仅需要通过互联网发展更多的客户，更重要的是整合信息、整合资源，与更多的客户合作，将铁路货运的运能和仓储功能发挥到极致。在笔者看来，与快递公司合作就应该是一个双赢的选择。dFt大陆桥物流联盟

俗话说：态度决定一切。铁路部门既已有了主动“适应”的态度，货物营销新天地的到来还会远吗？dFt大陆桥物流联盟

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