不必悲观看待铁路货运量下滑

7月16日，交通运输部披露今年上半年交通运输经济运行情况，可谓几家欢喜几家愁：货运结构持续分化，公路货运保持稳定增长，货运量增长6.2%；水路货运增速明显放缓，货运量仅增长3.3%；快递业持续高速增长，完成快递业务量84.6亿件、增长43.3%。与之形成鲜明对比的是，铁路货运仍呈下降趋势，货物发送量下降了10.2%。(环球网 7月19日)Elr大陆桥物流联盟

笔者认为，尽管当前货运形势并不乐观，但也不必过度悲观。值得注意的是，尽管货运量呈下降趋势，但降幅已经趋稳，这或许是铁路货运实现理性回归的一个信号。当前铁路正处于向现代物流转型发展的过渡期，在这样的时期更应该积极调整结构、转变发展方式，努力提升服务质量和品牌感召力，逐步挽回被公路货运和快递业抢走的市场。从铁路部门今年以来在货运方面采取的一系列“大动作”，就能看出其在服务理念、服务方式、营销模式等核心环节下的功夫。Elr大陆桥物流联盟

首先是今年4月份借着“互联网+”的东风迅速打造95306网站，打开了货运营销新模式。“铁老大”积极拥抱互联网，碰撞出了火花：这个今年4月份才刚刚上线的网站，短短三个月内已累计注册企业超10万家、上线展示企业近2.3万家，成交8000余单，成交运量近1亿吨，价值逾720亿元。95306发展的初见成效，意味着铁总向以信息化为支撑的铁路现代物流迈出了重要一步，这样的一个综合性在线平台集全品类物流、全流程服务、全方位经营于一身，对实现运输、仓储、货代、加工等业务融合发展具有重要意义。Elr大陆桥物流联盟

同样在今年4月，铁路部门适应市场需求，开办了按照客户要求限时运到的特需货物列车业务，充分发挥铁路运能优势，缩短运输时长。广西到北京、山东到新疆、广东到浙江……特需货物列车大大压缩了运到时间，最多可省时一半以上。截至目前特需货物列车已开行200列，覆盖范围越来越广，受到广大客户青睐。为确保特需货物列车的顺利开行，铁路部门专门研究制定了管理办法和列车开行方案，综合利用高铁列车、客车行李车、货物快运、直达列车等运输方式，最大限度满足客户的特殊运输需求。Elr大陆桥物流联盟

以信息化为支撑的互联网平台已初具规模，适应市场需求的列车也在逐渐开行，铁路部门在推进货运改革的路上，可谓一步一个脚印。对于上半年货运量下滑的情况，不必过分恐慌，因为任何产业的转型升级都并非朝夕之事，想要扭转近年来铁路货运的持续颓势也不可能一蹴而就。但只要坚持采取有力措施，把解决方便受理、快捷运输、优质服务、合理收费等问题放在首位，就能在综合交通运输体系中增强铁路货运竞争力。Elr大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682